Zawartość
Projekt montażu i instalacji rdzenia nagrzewnicy w Oldsmobile Bravada przeszedł kilka zmian w latach 90. Jego najbardziej praktyczna konfiguracja pojawiła się w modelach 1994-1997 z wbudowanym uchwytem tablicy rozdzielczej. Oldsmobile przeprojektował wewnętrzny zespół konstrukcyjny dla późniejszych modeli, co utrudnia dostęp do rdzenia nagrzewnicy.
Modele od 1994 do 1997 roku
Po opróżnieniu układu chłodzenia z rur rdzenia nagrzewnicy wystających przez ścianę ogniową w komorze silnika. Resztę pracy należy wykonać w kabinie Bravady. Najłatwiejszym sposobem uzyskania dostępu i usunięcia rdzenia nagrzewnicy jest odpięcie i przechylenie całej tablicy rozdzielczej. W tym celu należy przesunąć i przesunąć kolumnę kierownicy w dół, z dala od tablicy rozdzielczej. Następnie odkręć wszystkie śruby mocujące wzdłuż dolnej i dolnej części tablicy rozdzielczej. Gdy będzie gotowy, zestaw wskaźników skierowany w dół, aby uzyskać dostęp do nagrzewnicy od góry. Stąd będziesz mógł dotrzeć do tylnej części pudełka. Umożliwi to dostęp do rdzenia nagrzewnicy. Rdzeń jest zabezpieczony paskiem z każdej strony. Po odkręceniu pasków mocujących można usunąć rdzeń nagrzewnicy i uszczelki.
Modele od 1989 do 1999 (z wyjątkiem od 1994 do 1997)
Opróżnij układ chłodzenia, odłącz węże nagrzewnicy od łączników rdzenia nagrzewnicy w ścianie ogniowej w komorze silnika i wyjmij zespół tablicy rozdzielczej. Stąd będziesz miał dostęp do zespołu wlotu powietrza. Podczas pracy w rdzeniu nagrzewnicy oznacz złącza próżniowe, przewody i komponenty zgodnie z potrzebami, aby ułatwić ich ponowny montaż. Rozpocznij usuwanie zespołu wlotu powietrza, odłączając złącza próżniowe, kołki ustalające i przewody próżniowe. Po wyjęciu zespołu wyjmij zespół nagrzewnicy z komory silnika. Z kabiny Bravada odłącz złącze elektryczne rezystora dmuchawy, odkręć śruby mocujące rezystora silnika i wyjmij rezystor. Po zejściu na dół zauważysz kołek wewnątrz obudowy rdzenia nagrzewnicy, który powinieneś teraz usunąć. Stąd wszystko, co musisz zrobić, to przejść do dolnej części pudełka i iść do grzejnika w celu usunięcia.
Inne modele SUV
Przed rozpoczęciem procesu demontażu zanieś Oldsmobile Bravada do zatwierdzonego obiektu i opróżnij układ klimatyzacji. Następnie z powrotem w garażu, po opróżnieniu układu chłodzenia, wyjmij zbiornik odzysku chłodziwa i wyjmij instrument z nagrzewnicy. Pracując z zewnątrz kabiny, możesz zdjąć pokrywę i wyciągnąć przewody płynu do spryskiwaczy z opryskiwaczy kapturowych. Teraz możesz przejść do zdjęcia maski. Najpierw wykonaj znak wyrównania na zawiasach maski, anteny i module sterującym zespołu napędowego. Teraz możesz zdemontować błotnik po stronie pasażera i reflektor po stronie kierowcy. W razie potrzeby oznacz połączenia elektryczne, które należy odłączyć za pomocą taśmy maskującej, aby ułatwić ponowny montaż. Po zdjęciu błotnika wyjmij akumulator, tackę akumulatora i panel sterówki. Aby uzyskać pełny dostęp do skrzynki grzewczej, odłącz przewody klimatyzacji od parownika za pomocą przewodu, aby uniknąć uszkodzenia przewodów nakrętek ograniczających. Następnie odkręć osłonę skrzynki grzewczej i odsuń ją na bok. Teraz, pracując z przedziału silnikowego, odkręć elementy mocujące nagrzewnicę. Z wnętrza kabiny odciągając śruby. Poproś asystenta, aby uważał na grzejnik i montaż parownika, upewniając się jednocześnie, że kołki montażowe oczyszczają zaporę ogniową.
