Zawartość
Kawasaki TS 650 z 1991 roku jest częścią powiększającej się i rozwijającej się rodziny skuterów wodnych Jet Ski. Kawasaki wprowadził świat na pierwszą skuter wodny w 1973 roku wraz ze swoimi modelami WSAA i WSAB, a TS 650 kontynuował zaangażowanie firmy w zapewnianie każdemu klientowi „ekscytującego nowego sposobu na cieszenie się wodą”. Podobnie jak w przypadku wszystkich jednostek pływających Kawasaki, model 1991 TS 650 był używany do rekreacji i bezpieczeństwa w wodzie.
Specyfikacja silnika
Rekreacja wodna w Kawasaki TS 650 jest napędzana dwusuwowym pionowym silnikiem bliźniaczym, który odpala za pomocą elektrycznego rozrusznika. Silnik ten ma układ indukcyjny kontaktronu skrzyni korbowej i jest chłodzony wodą. TS 650 ma wyporność 38,7 cala sześciennego, otwór i skok 2,99 cala oraz stopień sprężania 7,2 do 1. Układ zapłonowy to magneto CDI, gaźnik to Keihin CDK38-32, a prace są kontynuowane z układem smarowania, który wykorzystuje wtrysk oleju i mieszaninę gaz / olej od 50 do 1.
System napędowy i wydajność
Kawasaki TS 650 jest napędzany jednostopniową pompą strumieniową o przepływie osiowym, która wytwarza ciąg o wartości 463 funtów. Jest to sterowany dyszowo układ kierowniczy, a ten osobisty pojazd wodny jest spowalniany przez wodny układ hamulcowy. W optymalnych warunkach i przy dwóch pasażerach TS 650 osiągnie maksymalną prędkość 35 mil na godzinę. Jego średnie zużycie paliwa wynosi 5,0 galonów na godzinę, a jego prędkość przelotowa wynosi 44 mile przy pełnym otwarciu przepustnicy.
Specyfikacja projektu
Kawasaki TS 650 z 1991 roku to dwuosobowa, siedząca skuter wodny. Ma długość 109,4 cali, szerokość 41,9 cali i ma 38,2 cm wysokości. Całkowita sucha waga wynosi 419 funtów. TS 650 jest oznaczony jako łódź pokładowa „klasy A”, ale może nie być najszybszą odrzutowcem na wodzie, a jego ogólna konstrukcja i specyfikacje zapewniają maksymalną przyjemność z minimalnym wysiłkiem.
