Zawartość
Zawory modulacyjne sterowane próżniowo są instalowane w automatycznych skrzyniach biegów w samochodach w celu kontrolowania wzorów zmiany biegów. Modulator jest połączony z silnikiem poprzez połączenie stalowych rurek i węży gumowych. Gdy na modulator działają większe ilości próżni, skrzynia biegów zaczyna się przesuwać wcześniej i bardziej miękko. Wraz ze wzrostem uszkodzeń silnika zmniejsza się próżnia, Różne symptomy pojawiają się, gdy membrana modulatora podciśnienia pęka, gdy powstają wycieki podciśnienia. Możesz rozwiązać te objawy, jeśli modulator samochodu jest uszkodzony.
Krok 1
Uruchom samochód i pozwól, aby silnik rozgrzał się do normalnej temperatury roboczej. Jeśli samochód znajduje się w garażu, upewnij się, że drzwi garażu są szeroko otwarte. Ustaw skrzynię biegów w pozycji „postojowej” i mocno zaciągnij hamulec postojowy.
Krok 2
Sprawdź, czy na wydechu nie ma niebieskiego dymu. Kiedy membrana w zaworze modulatora pęka, przenoszenie płynu jest przenoszone do silnika jak ciecz przez słomkę przez stalową rurkę próżniową. Podczas spalania w silniku płyn przekładniowy wytwarza niebieski dym z rury wydechowej.
Krok 3
Sprawdź poziom płynu w automatycznej skrzyni biegów zgodnie ze wskazówkami zawartymi w instrukcji obsługi samochodu. W przeciwieństwie do większości olejów silnikowych, większość samochodów wymaga pracy silnika podczas sprawdzania poziomu płynu przekładniowego. Zerwany modulator membrany powoduje widoczną utratę płynu.
Krok 4
Prowadź samochód po płaskiej jezdni, gdzie ruch nie stanowi problemu. Zacznij od pełnego zatrzymania i lekko przyspieszaj do 25 mil na godzinę, słuchając prędkości silnika. Jeśli prędkość obrotowa silnika jest zbyt wysoka, a skrzynia biegów jest znacznie wyższa niż zwykle, jest to cecha wadliwego zaworu modulatora.
Sprawdź silnik pod kątem nierównej i zmiennej prędkości obrotowej biegu jałowego. Słuchaj gwizdów. Gwizdanie wskazuje na linię próżni, która może powodować problemy z modulatorem, które powodują słabą zmianę biegów.
Wskazówki
- Wycieki próżniowe z dowolnego źródła mają wpływ na zdolność poprawnego działania modulatorów próżniowych.
- Gumowe węże służą do połączenia przewodu silnika z wlotem modulatora. Wycieki w powietrzu nie są rzadkie, a objawy można uznać za poważne problemy z przenoszeniem. Pamiętaj o tym, jeśli spojrzysz mechanicznie na swój samochód.
ostrzeżenia
- Nigdy nie noś luźnej odzieży podczas pracy pod maską silnika.
- Trzymaj ręce z dala od ruchomych części oraz gorących rur wydechowych i kolektorów.
Przedmioty, których będziesz potrzebować
- Instrukcja obsługi samochodu
