Zawartość
Do 1989 roku - ostatniego roku produkcji - roadster Mercedes-Benz SL trzeciej generacji był dinozaurem samochodowym. Chociaż przez lata otrzymywał różne aktualizacje i nowe silniki, nadal był na rynku. ostatecznie został zastąpiony przez zupełnie nową SL trzeciej generacji w 1990 roku.
wymiary
Model 560 SL miał 180,3 cala długości, 70,5 cala szerokości i 50,8 cala wysokości. Ma rozstaw osi 96,7 cali, który mierzył 57,6 cali z przodu i 56,7 cali z tyłu. Masa podstawowa Mercedesa wyniosła 3 780 funtów.
Układ napędowy i podwozie
560 SL ma długi, 5,6-litrowy silnik V-8. Jednopoziomowy silnik z wtryskiem paliwa wytwarzał 227 koni mechanicznych przy 5200 obr / min i 287 funtów momentu obrotowego przy 3500 obr / min. Moc była kierowana na tylne koła za pomocą czterobiegowej automatycznej skrzyni biegów. 560 SL mógł przyspieszyć od 0 do 60 mil na godzinę w około 8 sekund, co było dość szybkie w ciągu dnia. To była maksymalna prędkość około 140 mil na godzinę. SL zastosował hamulce tarczowe z ABS we wszystkich czterech zakrętach, co nie było jeszcze powszechne pod koniec lat osiemdziesiątych. Samochód miał przednie zawieszenie z podwójnymi wahaczami i tylną oś skośną. Zastosowano tradycyjny układ kierowniczy z kulką recyrkulacyjną zamiast bardziej nowoczesnego typu zębatkowego.
wnętrze
Kabina SL 560 jest wyraźnym przypomnieniem, jak skomplikowane stały się nowoczesne wnętrza samochodów luksusowych. W 2014 r. Jego względny brak przycisków, pokręteł i wyświetlaczy jest uderzający. Jednak w 1989 roku skórzane SL i kabiny wykończone drewnem były jednymi z najlepszych dostępnych luksusów motoryzacyjnych. Standardowe funkcje obejmują poduszkę powietrzną, klimatyzację, okna, zamki i lusterka. Szczególnie niedostępny i kierownica. Jedynymi dostępnymi opcjami były podgrzewane siedzenia i elektrycznie obsługiwane oparcia ortopedyczne.
Dane konsumenckie
Ze względu na stosunkowo ciężkie podwozie, duże V-8 i mniej niż współczesną aerodynamikę, 560 SL był trochę zapalonym gazem. Ma około 14 mpg podczas jazdy po mieście i 17 mpg podczas jazdy autostradą. Nowość SL 560 była zdecydowanie droga. Model z 1989 roku miał cenę bazową 65 780 USD. W 2014 r. Stanowi to około 127 219 USD. Chociaż lata 80. są pożądane, kolekcjonerskie ze względu na wiele, to spora suma pieniędzy. Według Hagerty Group LLC, firmy ubezpieczeniowej specjalizującej się w kolekcjonerskich samochodach, 1989 560 SL w przyzwoitym, ale nie idealnym stanie dla okolicy 15 000 $. Doskonały przykład na pokaz samochodowy za 30 000 USD.
