Zawartość
Przełożenia
W mechanice samochodowej biegi i przełożenia są wszędzie, a matematyka jest jedynym sposobem na ich zrozumienie. Wszystko, od przełożeń pierścienia i zębnika po przełożenia skrzyni biegów, a nawet rozmiary opon, ma wpływ na ostateczne przełożenie napędu. Niektóre modele z napędem na cztery koła są wyposażone w osie redukujące bieg, co umożliwia także znaczne zwiększenie momentu obrotowego przy prędkościach pełzających. Te współczynniki określają to, co mówi prędkościomierz przy danej prędkości. Jeśli choć jeden z elementów przekładni zostanie zmieniony na inny rozmiar, prędkościomierz odczyta zbyt szybko lub zbyt wolno.
objętość
Matematyka jest używana do określenia wielkości każdego cylindra, która jest przesunięciem samego silnika. Rozmiary komory spalania muszą być znane i obliczone, a także wydajność układu chłodzenia. Każdy z tych elementów jest wybierany za pomocą specjalnych narzędzi.
Tolerancje i PSI
Każda tolerancja wewnątrz silnika wymaga matematyki, aby działać poprawnie. Łączenie krzywki i wału korbowego odbywa się za pomocą specjalnych mierników, podobnie jak luz na zaworach wewnątrz głowic. Każdy tłok jest zaprojektowany z wykorzystaniem wzorów matematycznych, dzięki czemu po zainstalowaniu pierścieni powstanie ciasne, czyste pasowanie. Pompa olejowa musi pracować pod pewnym ciśnieniem dla każdego silnika, co zostało ustalone za pomocą matematyki. Układy dostarczania paliwa, takie jak wtrysk paliwa, są wymagane do utrzymania prędkości przepływu. PSI, które samo w sobie jest równaniem matematycznym.
Inne liczby
Auto mechanicy i inżynierowie muszą również dbać o silnik podczas instalowania lub instalowania komponentów. Na przykład silnik pracujący na biegu jałowym przy 600 obr./min będzie potrzebował X ilości paliwa, oleju i chłodziwa, podczas gdy silnik ścigający się z prędkością 3000 obr./min będzie potrzebował znacznie więcej, ale nadal określonej ilości. Stosowane są długości i rozmiary pasów w silniku Pompa wody musi przepływać określoną ilość na każde obroty na minutę, a chłodnica musi mieć wydajność odpowiadającą potrzebom silnika przy różnych warunkach pogodowych i obciążeniach - wszystkie te odpowiedzi można uzyskać za pomocą matematyki.
