Zawartość

• Podstawowy zestaw schematów połączeń
• Krok 1
• Krok 2
• Krok 3
• Krok 4
• Krok 5
• Krok 6
• Dostosowywanie i konfigurowanie ogranicznika obrotów
• Krok 1
• Krok 2
• ostrzeżenie
• Przedmioty, których będziesz potrzebować

Jacobs Energy Pak to sterowany cyfrowo, pojemnościowy, elektroniczny układ zapłonowy na ulicę lub wyścig. Ma zdefiniowany przez użytkownika górny limit obrotów. W warunkach dużego zapotrzebowania tryb pełnego gazu i tryb przyspieszenia zwiększają moc iskry. Energy Pak jest w pełni zamknięty, aby był odporny na wilgoć i wibracje i nadaje się do zastosowań o wysokiej wydajności i poza drogami. Szereg opcjonalnych wiązek przewodów do użycia osobno i do instalacji plug-and-play. Podstawowy zestaw instalacyjny dostarczany z pakietem Energy zapewnia standardowe połączenie dla większości modeli. Pakiet Jacobs Energy Pak wymaga wymiany standardowego zapłonu cewki OEM i wymiany na cewkę kompatybilną z CD.

Podstawowy zestaw schematów połączeń

Krok 1

Podłącz dwa ciężkie 12-woltowe zaciski akumulatora: czerwony do bieguna dodatniego (+), czarny do bieguna ujemnego (-).

Krok 2

Podłącz mniejszy miernik do listwy zaciskowej. Zacisk przewodu jest taki sam, jak zacisk dodatni w fabrycznie podłączonym przewodzie cewki zapłonowej OEM.

Krok 3

Podłącz zielony przewód do drugiego zacisku sprzedawanej listwy zaciskowej. Zacisk przewodu odpowiadający modułowi zapłonu na terminalu, na którym przewód cewki zapłonowej producenta OEM był wcześniej podłączony do modułu.

Krok 4

Podłącz czarny przewód o mniejszej średnicy do ujemnego zacisku cewki zapłonowej kompatybilnej z CD.

Krok 5

Podłącz biały przewód do dodatniego bieguna cewki zapłonowej kompatybilnej z CD.

Krok 6

Oderwij końce pomarańczy

Podłącz brązowy przewód do opcjonalnego obrotomierza z rynku wtórnego. Jeśli nie jest używany, zaklej koniec drutu taśmą, aby zapobiec uziemieniu.

Dostosowywanie i konfigurowanie ogranicznika obrotów

Krok 1

Ustaw ogranicznik obrotów, obracając przełączniki obrotowe zestawu Energy Pak do prawidłowego ustawienia za pomocą małego śrubokręta płaskiego. Limit obrotów jest wysyłany w pozycji wyłączonej (oba przełączniki obrotowe ustawione w pozycji 0). Lewy przełącznik obrotowy (najbliższy szerokiego otworu na drut) reprezentuje 1000 obr./min. Prawy przełącznik reprezentuje 100 RPMS. Ustaw przełącznik 1000 na 7, a przełącznik 100 na 5, na przykład limit prędkości 7500 obr / min.

Krok 2

Jeden z dwóch rodzajów pętli drutowych na końcu sześciocylindrowego silnika. W przypadku pracy czterocylindrowej przeciąć obie pętle na pół. Przeciąć pętlę do pracy sześciocylindrowej. W przypadku silników 8-cylindrowych pozostaw obie pętle nienaruszone.

Odetnij końce wszelkich przeciętych pętli drutu znakującego, aby zapobiec ich zwarciu lub uziemieniu.

ostrzeżenie

• Nie należy używać cewki zapłonowej OEM. Pakiet Jacobs Energy Pak wymaga uaktualnienia do kompatybilnej cewki zapłonowej przed instalacją. Jacobs oferuje te cewki jako osobny zestaw lub można je kupić w innych źródłach wtórnych.

Przedmioty, których będziesz potrzebować

• Podstawowy zestaw instalacyjny Jacobs, w tym bezpieczniki, listwa zaciskowa i elementy montażowe
• Nożyce do drutu
• Narzędzie do ściągania izolacji
• Mały śrubokręt z płaskim ostrzem
• Taśma dla elektryków