Zawartość
Kontrola kołysania jest urządzeniem tłumiącym, które jest przymocowane do jednego końca drugiego pojazdu. Został zaprojektowany w celu ograniczenia niekontrolowanego ruchu przyczepy na boki. Kołysanie jest niekontrolowanym obrotem pakietu holowniczego spowodowanym pędem w przeciwieństwie do siły holowania; taki pęd występuje podczas pokonywania zakrętów. Ze względu na ich wysokie, płaskie, przypominające żagiel profile boczne, najprawdopodobniej na nie wpłyną przejeżdżające ciężarówki.
Krok 1
Zaparkować pojazd ciągnący i przyczepę na poziomej powierzchni. Pozostaw przyczepę podłączoną i zablokowaną na pakiecie holowniczym.
Krok 2
Położenie centrum kontroli balonu jest kombinacją wału i wału. Haki holownicze mają zazwyczaj regulowaną długość; W wewnętrznym okręgu znajduje się kilka otworów, z których tylko jeden jest zajęty przez sworzeń blokujący pręt. Przełóż wałek kuli wahliwej przez pustą kombinację, a następnie użyj zestawu nasadek, aby zabezpieczyć ją na miejscu, dokręcając dostarczoną podkładkę zabezpieczającą i nakrętkę.
Krok 3
Użyj stałego markera, aby napisać znak na języku przyczepy, po użyciu taśmy mierniczej do pomiaru do tyłu od łącznika zgodnie z instrukcją sterowania kołysaniem. Zwykle odległość wynosi od 20 do 24 cali. Wykonaj znak z boku języka odpowiadający stronie wież, w których jest teraz zamontowana kula sterująca kołysaniem. Zaoferuj kulkę kontrolną kołysania przywiązaną do znaku i marker permanentny, aby zrobić dziury.
Krok 4
Wywierć otwory przez szynę na języku w miejscach piekarnika. Odpowiednie wiertło do połączenia kombinacji nakrętka-śruba-podkładka zostanie określone w instrukcji montażu; zazwyczaj wystarczający jest bit 3/8 cala. Użyj zestawu nasadek, aby przymocować kulkę sterującą kołysania przymocowaną do płyty w miejscu za pomocą dostarczonych elementów mocujących.
Krok 5
Nałóż smar smarujący na obie strony pudełka, a następnie zlokalizuj odbiornik na dole paska i dociśnij je w dół, aż się zablokują. Zablokuj je na miejscu zgodnie z instrukcją; zwykle dostarczane są dwa zawleczki.
Postępuj zgodnie z instrukcjami producenta, aby skalibrować drążek wahania; Odbywa się to poprzez ręczne dokręcenie zewnętrznego pierścienia blokującego lub klamki typu „off-off”, przejechanie holu na niewielką odległość z przyczepą wciąż znajdującą się, a następnie dokręcenie pierścienia lub rączki.
ostrzeżenie
- Według ekspertów z Drawtite (REF 1) „podczas holowania w śliskich warunkach, takich jak mokro, tutaj, zaśnieżone drogi lub luźny żwir, włącz / wyłącz dźwignię przeciwnie do ruchu wskazówek zegara, aż całe napięcie zostanie usunięte z jednostki. Nieprzestrzeganie tego ”
Przedmioty, których będziesz potrzebować
- Zestaw kontroli kołysania
- Zestaw nasadek
- Centymetrem
- Marker permanentny
- Wiertarka elektryczna z bitem
- Smar smarowy (opcjonalnie)
