Zawartość
General Motors, lub GM, zaczął rozwijać rodzinę silników LS w 1997 roku. GM stosował te ośmiocylindrowe silniki w różnych samochodach i ciężarówkach z napędem na tylne koła do 2005 roku. Typowym zastosowaniem silnika LS1 był Chevrolet Camaro od 1998 do 2002 roku. Silnik LS1 wykorzystuje stabilizator harmonicznych, znany również jako stabilizator wału korbowego, na końcu wału korbowego, aby utrzymać stabilność wału korbowego przy dużej prędkości. Procedura instalacji stabilizatora harmonicznych w silniku LS1 wymaga usunięcia dodatkowych elementów w celu uzyskania dostępu do wału korbowego.
Krok 1
Wyjmij baterie za pomocą klucza nasadowego, aby uniknąć przypadkowego uruchomienia silnika. Zdejmij pasek napędowy klimatyzatora.
Krok 2
Podnieś pojazd za pomocą podnośnika podłogowego i bezpiecznie podeprzyj go na stojakach podnośnika. Odłączyć silnik rozrusznika za pomocą klucza nasadowego, aby uzyskać dostęp do wału korbowego. Zdejmij prawą osłonę skrzyni biegów i odłącz przewody do przenoszenia chłodnicy oleju z chłodnicy. Odłącz chłodnicę płynu wspomagania kierownicy, jeśli twój pojazd jest tak wyposażony.
Krok 3
Przymocuj narzędzie J 42386-A do koła zamachowego, aby przytrzymać koło zamachowe na miejscu, i wyjmij śrubę mocującą wahacza wału korbowego za pomocą klucza nasadowego. Podłącz narzędzie do demontażu do mechanizmu obrotu wału korbowego i wyciągnij wyważarkę z wału korbowego.
Krok 4
Zamontować wahacz wału korbowego na wale korbowym za pomocą narzędzia instalacyjnego. Przymocuj starą śrubę montażową do huśtawki i dokręć ją do 240 funtów za pomocą klucza dynamometrycznego. Zdemontować starą śrubę mocującą wahacza wału korbowego za pomocą klucza nasadowego.
Krok 5
Zmierz głębokość wału korbowego w wyważarce boru za pomocą mikrometru głębokości. Ten pomiar powinien wynosić od 0,094 cala do 0,176 cala. Powtórz kroki 3 i 4 z głębokości montażowej mechanizmu obrotu wału korbowego w tym zakresie.
Krok 6
Przymocuj nową śrubę mocującą do mechanizmu obrotu wału korbowego i dokręć ją do 37 funtów sześciennych za pomocą klucza dynamometrycznego. Obróć śrubę mocującą o dodatkowe 140 stopni w prawo za pomocą klucza nasadowego.
Krok 7
Przymocuj przewody chłodnicy oleju przekładniowego do chłodnicy, a nakrętki ustalające moment obrotowy do 20 funtów stóp za pomocą klucza dynamometrycznego. Podłącz chłodnicę do płynu wspomagania kierownicy, jeśli Twój pojazd jest tak wyposażony. Załóż prawą osłonę skrzyni biegów i dokręć ją śrubą do 106 cali funtów. Podłącz silnik rozrusznika.
Opuść pojazd i zamocuj pasek napędowy klimatyzatora. Podłącz kabel do ujemnego bieguna akumulatora za pomocą klucza nasadowego.
Przedmioty, których będziesz potrzebować
- Zestaw kluczy nasadowych
- Podnośnik podłogowy
- Jack wstaje
- Narzędzie J 42386-A
- Narzędzie do usuwania stabilizatora wału korbowego
- Mikrometr głębokości
- Klucz dynamometryczny
