Zawartość
Zaostrzone federalne bezpieczeństwo i emisje, wraz z kryzysem naftowym w 1973 roku, dławią samochody wyczynowe, a Chevrolet El Camino z 1977 roku nie był wyjątkiem. El Camino, który niegdyś szczycił się potężnym 454-calowym silnikiem V-8, miał tylko trzy opcje silnika do 1977 roku. Jednak było wiele udogodnień do wyboru z wnętrza i nadwozia El Caminos.
El Camino Backstory
El Camino z 1977 r. Był ostatnim z czwartej generacji modeli, które zadebiutowały w 1973 r. Podczas gdy wersja z 1973 r. Otrzymała wiele opcji mocy, w tym 454 i 400 V-8, Camino utykało w 1977 r. Jako cięższy samochód, ale z mniejsza moc, aby go przenieść. Chevrolet umieścił sportowe narzędzie coupe na platformie z nadwoziem typu A, wspólne dla Chevelle i Malibu, i ma takie same cechy stylistyczne jak Chevelle. Chevrolet dostarczył Camino wiele takich samych opcji wyposażenia jak Chevelle i Monte Carlo. Podczas gdy El Camino z 1972 r. Wciąż miał moc ciągnięcia 3350 funtów. pojazdu, modele z 1977 roku ważyły prawie 3700 funtów. większość zderzaków o prędkości 5 km / h. Jednak sprzedaż El Camino była wysoka - 54 321 sztuk sprzedano w roku modelowym 1977.
Opcje zasilania
Trzy skromne opcje silnika były dostępne dla El Camino z 1977 roku. Sześciocylindrowy rzędowy 250-calowy sześciocylindrowy z gaźnikiem z pojedynczą beczką generował 105 koni mechanicznych i 195 funtów momentu obrotowego.130-konny silnik 307 V-8 z dwucylindrowym węglowodanem lub czterocylindrowa wersja dla California El Caminos osiągnęła moment obrotowy o wartości 220 stóp. 175-konna moc 350 V-8 z lufą pieca gaźnikowego generowała moment obrotowy 275 funtów. Model 250 był modelem LD4 produkowanym w latach 1973–1978. Model 307 LG8 był produkowany tylko dla El Caminos czwartej generacji. 350 był wersją LS9 produkowaną w latach 1973–1986. Chevy sprzedał 50 383 El Caminos wyposażonych w V-8 i tylko 3938 wyposażonych w 250-sześć.
sprzęt
El Camino otrzymało wiele takich samych opcji dostępnych w Chevelle i Monte Carlo w 1977 roku. Wyposażenie opcjonalne El Camino obejmowało sześciokierunkowy elektryczny fotel, niestandardowe listwy nadwozia, kolorowe maty podłogowe, boczne szyny skrzyni ładunkowej, sportowe zawieszenie, zmienne wspomaganie kierownicy, osłony kół z chromowanymi wykończeniami, białe paski radialne, podwójne rogi, elektryczne zegar, chromowane osłony przedniego zderzaka i pakiet ozdób zewnętrznych. Inne opcjonalne wyposażenie obejmowało złoconą tkaninę ławki z winylowego złota Buckskin o tematyce Firethorn, czarną złotą winylową kanapę z tkaniny, czarną akcentowaną winylową ławkę, niebieską dzianinową kanapę i białą, czarną skrzynię ładunkową.
funkcje
El Camino z 1977 r. Miał ten sam rozstaw osi 116 cali co Chevelle. Miał 16-galonowy zbiornik paliwa. Model z 1977 r. Był zasadniczo modelem przeniesionym z 1976 r., Który zadebiutował z nową kratką przednią z ułożonymi w stos czwórkami reflektorów. Modele z 1977 roku były wyposażone w standardową manualną skrzynię biegów o trzech prędkościach, ale posiadało je tylko 586, czyli 1 procent Caminos. Pozostałe modele z 1977 r. Były wyposażone w automatykę trzech prędkości. Poziom wykończenia Conquisty stanowił 27 861 lub 55 procent wszystkich El Caminos. Pakiet wykończenia Bonanza stanowił tylko 135 El Caminos, czyli mniej niż 1 procent wszystkich El Caminos wyprodukowanych w 1977 roku.
