Zawartość
Celem przekładni w samochodzie jest przeniesienie mocy wytwarzanej przez silnik na koła za pośrednictwem wału napędowego lub półosi. Różne biegi w skrzyni biegów. Aby zmienić poziom biegów w skrzyni biegów, należy je zmieniać ręcznie lub automatycznie. Na początku wszystkie transmisje były ręczne.
historia
Francuskim wynalazcom Louis Rene Panhard i Emile Levassor przypisuje się opracowanie pierwszej nowoczesnej manualnej skrzyni biegów. W 1894 roku pokazali swoją trzybiegową skrzynię biegów, a podstawowy projekt wciąż stanowi punkt wyjścia dla większości współczesnych manualnych skrzyń biegów.
Ulepszony projekt
Panhard i Levassor zastosowali napęd łańcuchowy na oryginalnej skrzyni biegów. W 1898 roku producent samochodów Louis Renault zastosował swoją podstawową konstrukcję, ale zastąpił wał napędowy łańcuchem napędowym i dodał oś różnicową dla tylnych kół, aby poprawić wydajność manualnej skrzyni biegów.
Ramy czasowe
Na początku XX wieku większość samochodów produkowanych w Stanach Zjednoczonych była wyposażona w niezsynchronizowaną manualną skrzynię biegów opartą na konstrukcji Panhard / Levassor / Renault. Kolejna ważna innowacja nastąpiła w 1928 r., Kiedy Cadillac wprowadził zsynchronizowaną manualną skrzynię biegów, która znacznie zmniejszyła szlifowanie biegów i sprawiła, że zmiana biegów była płynniejsza i łatwiejsza.
rodzaje
Ręczne skrzynie biegów były standardem w pierwszej połowie XX wieku, ale automatyczne skrzynie biegów zostały opracowane już w 1904 roku. General Motors wprowadził bezsprzęgłową automatyczną skrzynię biegów pod pseudonimem Hydra-Matic w 1938 roku, ale pierwszą prawdziwa w pełni automatyczna skrzynia biegów pojawiła się dopiero w 1948 roku z przekładnią Buick Dynaflow.
geografia
Amerykanie zmierzają w kierunku większej przekładni w swoich pojazdach, podczas gdy Europa Zachodnia pozostanie największym rynkiem ręcznych skrzyń biegów do 2014 r. Europa Wschodnia i Azja również rozwijają rynki ręcznej skrzyni biegów transmisje. W Stanach Zjednoczonych więcej manualnych skrzyń biegów znajduje się w stanach północnych niż w stanach południowych. Bardziej prawdopodobne jest, że ręczne skrzynie biegów dają lepszą kontrolę nad drogami i są bardziej przydatne na północy, gdzie zimy są bardziej surowe.
