![Wymiana koła pasowego i wymiana rozrządu w Ford Ecoboost 1,0](https://i.ytimg.com/vi/R1gQWy20ORg/hqdefault.jpg)
Zawartość
Ford wprowadził 3,8-litrowy silnik V6, znany również jako Essex, ponieważ został zbudowany w fabryce silników Essex w Windsor, Ontario, w 1982 roku. Ten 90-stopniowy silnik został najpierw umieszczony w Fordzie Granada, ale później został umieszczony w minivanach, duże samochody i niektóre ciężarówki. Ford zaprzestał produkcji tego silnika w 2007 roku, kiedy jego silniki Cyclone zyskały popularność.
Głowica cylindra
W silniku głowica cylindrów, zwana również „głowicą”, osadzona jest na cylindrach bloku cylindrów. Aparat składa się z platformy, która zawiera zawory i świece zapłonowe.
moment obrotowy
Moment obrotowy odnosi się do siły wymaganej do obrócenia przedmiotu, w tym przypadku nakrętki lub śruby, wokół osi lub osi obrotu. Możesz to potraktować jako zwrot akcji. Niektóre elementy, szczególnie obejmujące głowicę cylindrów, wykorzystują sekwencję śrubową do momentu obrotowego. W tej sekwencji zacznij moment obrotowy od środka najczęściej i pracuj na zewnątrz w obu kierunkach. Jeśli jest wiele kroków, wszystkie śruby spełniają pierwsze wymaganie, a następnie wszystkie śruby w tej samej kolejności co drugie wymaganie i tak dalej. Odczekaj około 15 minut między każdym krokiem, aby umożliwić rozciągnięcie śrub.
1994-1995
W przypadku 3,8-litrowych silników produkowanych od 1994 r. Do 1995 r. Głowica cylindra wymaga wielu kroków w spiralnej sekwencji, aby odpowiednio skręcić: od pierwszego do 15 stóp funtów. momentu obrotowego, następnie do 29 stóp-funtów, a wreszcie do 37 stóp-funtów. Poluzuj długie śruby od 29 do 37 stóp-funtów. momentu obrotowego i krótkich śrub od 7 do 15 stóp-funtów. momentu obrotowego. Następnie dokręć każdą śrubę o dodatkowe 90 stopni. Ostatnie dwa kroki - odkręcenie i dokręcenie o 90 stopni - należy wykonać na każdej śrubie.
1996-2007
W tym przypadku śruby głowicy wymagają wielu kroków wykonanych w linii śrubowej: najpierw należy je dokręcić momentem do 15 stóp funtów., Następnie do 29 stóp funtów., A wreszcie do 36 stóp funtów. , Poluzuj długie śruby między 29 a 37 stopami. momentu obrotowego i krótkich śrub od 11 do 18 stóp-funtów. momentu obrotowego. Następnie dokręć każdą śrubę o dodatkowe 180 stopni. Dwa ostatnie kroki - odkręcenie, a następnie dokręcenie o 180 stopni - należy wykonać na każdej śrubie.