Zawartość
Zły wyłącznik zapłonu prawie uniemożliwi uruchomienie pojazdu GM. Jeśli musisz wyjąć wyłącznik zapłonu, pamiętaj, że dokładny proces może się różnić w zależności od modelu GM. Przełącznik działa bezpośrednio z cylindrem zamka kluczowego; musisz to najpierw usunąć.
preparat
Odłączenie ujemnego kabla akumulatora jest zawsze pierwszym krokiem podczas pracy z czymś elektrycznym. W niektórych modelach --- często w ciężarówkach --- należy poluzować śrubę lub śrubę, aby odłączyć kabel. Wyjmij czarny kabel i ustaw go w miejscu, w którym styka się z terminalem. Jako środek ostrożności należy również wyłączyć system poduszek powietrznych kierowcy (jeśli pojazd jest tak wyposażony). Z kołami skierowanymi do przodu i wyłącznikiem zapłonu w pozycji „blokady”, wyjmij bezpiecznik poduszki powietrznej ze skrzynki bezpieczników. Poczekaj co najmniej dwie minuty na wyczerpanie zapasowego źródła zasilania. Teraz zdejmij ochraniacz kolan kierowcy, abyś mógł dosięgnąć i odłączyć złącze poduszki powietrznej. Pozostaw ochraniacz kolan otwarty.
Usuwanie przełącznika
Musisz zdjąć poszycie z kolumny kierownicy. Wyciągnij dźwignię pochylania, jeśli jest zainstalowana, i wykręć śruby pokryw. Włóż klucz i ustaw go w pozycji „start” lub „bieg”. Teraz potrzebujesz kołka ustalającego - małego, cienkiego metalowego pręta, który wygląda jak zamek zamka. Wciśnij ten kołek ustalający w otwór w górnej części modułu zapłonowego i wyciągnij cylinder zamka z kluczyka nadal w nim znajdującego się. Część elektryczna przełącznika pozostaje zainstalowana. Odłącz wszystkie złącza elektryczne do przełącznika, a następnie zlokalizuj dwa otwory do usuwania w pobliżu miejsca, w którym znajdował się cylinder zamka. Włóż śrubokręt do każdego z tych otworów razem, aby usunąć przełącznik z kolumny kierownicy. Niektóre modele Cadillac są różne. Możesz usunąć przełącznik bez wyjmowania cylindra zamka. Upewnij się, że jest w pozycji „blokady”. Po zdjęciu panelu poszycia pod kolumną kierownicy, wyciągnij śruby lub nakrętki, które łączą kolumnę kierownicy z tablicą rozdzielczą, i opuść kolumnę kierownicy. Teraz zdejmij pokrywę przewodów do wyłącznika zapłonu, wyciągając śruby. Wykręć śruby mocujące przełącznik i odłącz złącze wiązki przewodów.
