Zawartość
Diody prostownicze to urządzenia elektroniczne, które umożliwiają przepływ prądu elektrycznego tylko w jednym kierunku. Ze względu na tę właściwość elektryczną diody są używane do przekształcania bieżącej energii elektrycznej w energię elektryczną prądu stałego. W samochodowym układzie elektrycznym diody można znaleźć w kilku miejscach, w tym w alternatorze. Diody alternatora pełnią trzy kluczowe funkcje dla samochodowego układu ładowania.
Przelicz z prądu przemiennego na stały
Alternator przekształca energię mechaniczną w energię elektryczną, tworząc zmienne pole elektromagnetyczne. To pole jest indukowane przemiennymi uzwojeniami i tworzy sygnał prądu przemiennego. Jednak urządzenia elektryczne wymagają energii elektrycznej prądu stałego. Energia elektryczna przepływa przez urządzenie zwane prostownikiem, który składa się z sześciu lub więcej diod. Prostownik przekształca energię prądu przemiennego wytwarzaną przez alternator w energię prądu stałego, którą samochód może wykorzystać.
Preventer
Czasami niektóre części elektryczne zawodzą. Jeśli nie jest to nagle, to zwykle jest to krótki impuls energii oddawanej z powrotem do układu elektrycznego. Bezpiecznik zwykle chroni większość elementów elektrycznych przed sprzężeniem zwrotnym; jednak alternator zwykle nie jest chroniony przez obwód bezpiecznikowy. Ponieważ diody będą mogły płynąć tylko w jednym kierunku, sprzężenie zwrotne energii dociera aż do diod, ale nie do samego alternatora. Alternator zostanie wówczas odizolowany od wszelkich zwrotów energii, które mogą go uszkodzić.
Właściwa biegunowość ładowania akumulatora
Ponieważ diody umożliwiają przepływ prądu elektrycznego tylko w jednym kierunku, biegunowość bieżącej energii elektrycznej łańcucha diod jest zawsze dodatnia, podczas gdy na drugim końcu łańcucha biegunowość jest ujemna. Aby akumulator ładował się podczas działania alternatora, energia musi być dopasowana do biegunowości (dodatnia do dodatniej, ujemna do ujemnej). Diody w prostowniku służą jako jednokierunkowy zawór zwrotny, dzięki czemu biegunowość jest nadal równomierna podczas ładowania akumulatora.
