Zawartość
Przekaźnik pompy paliwowej odpowiada za włączenie pompy paliwa, gdy wykryje, że silnik pracuje. Gdy sygnał zapłonu ustaje, przekaźnik pompy paliwa wyłącza pompę. Problemy z zapłonem i punktem początkowym można przypisać przekaźnikowi pompy paliwa.
opis
Przekaźnik pompy paliwa jest małym urządzeniem, zwykle zamkniętym w plastikowej obudowie. Jednostka zawiera kilka sprężyn po jednej stronie, które są przypięte do układu zapłonowego. Przekaźnik pompy paliwa jest używany tylko podczas cyklu rozruchu. Jeśli jest uszkodzony, uruchomienie pojazdu może potrwać dłużej.
leasing
Większość przekaźników pompy paliwa znajduje się pod deską rozdzielczą, w pobliżu kolumny kierownicy. W niektórych przypadkach urządzenie znajduje się w obszarze, w którym zamontowana jest kolumna kierownicy lub w pobliżu zapory silnika. Koniec pompy paliwa znajduje się zwykle w pobliżu środka deski podłogowej, pod dywanem z przodu kabiny pasażerskiej.
rozważania
Oprócz trudności na początku, objawy źle działającego przekaźnika pompy paliwa obejmują: samochód umiera, a następnie uruchamia się kilka minut później; pompa paliwa wydaje odgłos (buczenie lub głośne kliknięcie) przez czas dłuższy niż pięć do 10 sekund po uruchomieniu; Silnik nie uruchomi się po tankowaniu przez przełącznik pompy paliwa.
Rozwiązywanie problemów
Jeśli nie uruchomisz się prawidłowo, możesz przeprowadzić test przekaźnika wtrysku paliwa. Dwa przekaźniki znajdują się wewnątrz układu wtrysku paliwa; jeden z nich odpowiada za włączenie zapłonu w silniku, a drugi za włączenie silnika. Możesz sprawdzić, czy nad tym pracujesz. Za każdym razem, gdy włączasz zapłon, powinieneś czuć „kliknięcie”. Jeśli przekaźnik pompy paliwa nie działa, możesz przeskoczyć na mały przewód połączeniowy. Będziesz musiał uzyskać dostęp do panelu bezpieczników i włożyć kabel do modułu przekaźnika; urządzenie będzie działać tak długo, jak drut będzie w przekaźniku i może pomóc w uruchomieniu samochodu.
Nieporozumienia
Przekaźnik pompy paliwa nie ponosi pełnej odpowiedzialności za uruchomienie silnika. W niektórych pojazdach samochód pozostaje w kuchniach. Jeśli silnik jest zimny, olej może być zasilany przez przekaźnik pompy paliwa. Lekki szum dobiegający ze zbiornika gazu świadczy o konieczności wymiany przekaźnika pompy paliwa.
