Wszystkie pojazdy z wtryskiem paliwa są wyposażone w regulatory ciśnienia paliwa, które utrzymują regulowany przepływ paliwa. Wtryskiwacze paliwa wymagają stałej wartości ciśnienia przez cały czas pracy. Podczas pracy wtryskiwacze paliwa nie działają poprzez zwiększenie lub zmniejszenie przepływu paliwa - po prostu otwierają ten sam cel.
Ciśnienie paliwa może wynosić od 25 do 60 funtów ciśnienia w zależności od pojazdu i producenta. Wszystkie pojazdy będą miały regulator na szynie paliwowej zawierający wtryskiwacze paliwa. Jest przewód paliwowy ze zbiornika paliwa do szyny paliwowej i przewód powrotny paliwa z regulatora ciśnienia paliwa. Ta linia powrotna znajduje się za wszystkimi wtryskiwaczami. Regulator ciśnienia paliwa wykorzystuje membranę i sprężynę z podciśnieniem.
Komputer używa czujników do określania temperatury powietrza, temperatury silnika, obciążenia silnika i położenia przepustnicy, by wymienić tylko kilka. Komputer bierze te informacje i decyduje o strategii zapewniającej najlepszą wydajność silnika, oszczędność paliwa i poziom emisji. Jedną z tych strategii jest określenie, jak długo należy utrzymywać wtryskiwacze paliwa, aby utrzymać stosunek 14,5 do 1. Aby utrzymać ten stosunek paliwa, ciśnienie musi być utrzymywane w granicach jednego funta ciśnienia.
Gdy silnik nagle gwałtownie przyspiesza, próżnia chwilowo spada, a następnie wraca do normy w bardzo krótkim czasie. Ten nagły spadek ciśnienia podczas przyspieszania wpływa również na ciśnienie paliwa. Pompa paliwa zajmuje sekundę, aby dogonić ciśnienie, więc regulator ciśnienia paliwa reaguje na spadek w przewodzie. Daje to chwilowe zwiększenie ciśnienia paliwa.
