Zawartość
Turbo lag to problem, który dotyka prawie każdy pojazd z turbodoładowaniem. Odbywa się na przepustnicy i zamiast doświadczać natychmiastowego gwałtownego przyspieszenia do przodu, skutecznie pozostajesz w miejscu. Po kilku sekundach jednostka turbo wreszcie się rozkręca (większość turbosprężarek obraca się z prędkością ponad 100 000 obr / min) i pojazd zaczyna przyspieszać. Takie zachowanie jest szczególnie niepokojące, gdy ścigasz się na torze wyścigowym lub nawet próbujesz manewru wyprzedzania autostrady. Chociaż nie ma sposobu, aby całkowicie wyeliminować opóźnienie turbo, istnieje kilka kroków, które można podjąć, aby zminimalizować jego efekty.
Krok 1
Zamień fabryczny układ wydechowy na urządzenie o swobodnym przepływie. Wymiana całego rurociągu, w tym kolektora wydechowego, obudowy O2 i rury spustowej wyeliminuje restrykcyjne ustawienia fabryczne i pozwoli na szybsze buforowanie turbosprężarki poprzez zminimalizowanie przeciwciśnienia silnika. Dodatkową korzyścią tej modyfikacji jest zwiększenie ogólnej mocy i momentu obrotowego.
Krok 2
Zainstaluj sportowy system wlotowy do swojego pojazdu, aby zwiększyć przepływ powietrza do turbosprężarki. Będzie to dodatkowo wspierane przez gwizdanie hałasu w okresach ożywionej jazdy.
Krok 3
Wybierz odpowiedni bieg zgodnie z pasmem mocy. Większość nowoczesnych pojazdów z turbodoładowaniem osiąga plateau momentu obrotowego w zakresie od 2500 obr./min do 4000 obr./min. Pozostawanie w tym zakresie zapewni odpowiednią energię spalin do szybkiego buforowania turbosprężarki.
Przyspiesz zapłon i zoptymalizuj proporcje paliwo-powietrze poprzez dostrajanie jednostki sterującej silnika. To nie tylko zmniejszy opóźnienie, ale także stworzy większy zespół napędowy o lepszych właściwościach jezdnych i oszczędności paliwa.
wskazówka
- Przenieś swój pojazd do renomowanego sklepu z dynamo, aby zmaksymalizować zyski i testy wydajności w kontrolowanym środowisku.
ostrzeżenie
- Modyfikacja pojazdu może spowodować uszkodzenie i unieważnić gwarancję fabryczną.
Przedmioty, których będziesz potrzebować
- Układ wydechowy o wysokim przepływie
- Spożycie sportowe
- Strojenie ECU
