Zawartość

• Krok 1
• Krok 2
• Krok 3
• Krok 4
• Krok 5
• Krok 6
• Krok 7
• Krok 8
• Krok 9
• Krok 10
• ostrzeżenie
• Przedmioty, których będziesz potrzebować

Układ wspomagania kierownicy w twoim samochodzie działa pod wysokim ciśnieniem, przez co wycieki są częstym problemem. Aby znaleźć i naprawić wyciek, należy sprawdzić kilka punktów między pompą kierowniczą a zespołem przekładni kierowniczej. W większości systemów sterowania można postępować zgodnie z określonymi procedurami, aby rozwiązać problem.

Krok 1

Zaparkować samochód w bezpiecznym miejscu i otworzyć maskę.

Krok 2

Znajdź układ wspomagania kierownicy w swoim pojeździe za pomocą części kolumny kierowniczej, która przechodzi przez zaporę (ściana przedziału silnika po przedniej szybie samochodu). Postępuj zgodnie z elementami podłączonymi do kolumny kierownicy aż do zespołów kół i węży podłączonych do pompy wspomagania układu kierowniczego i zbiornika.

Krok 3

Oczyść mokre i brudne elementy wokół układu kierowniczego.

Krok 4

Uruchom silnik i obróć całkowicie kierownicę.

Krok 5

Wyłącz silnik i sprawdź układ z komory silnika, w razie potrzeby używając latarki. W niektórych przypadkach może być konieczne poczekanie jednego lub dwóch dni na ujawnienie się wycieku.

Krok 6

Poszukaj możliwych pęknięć wokół pompy wspomagania kierownicy. Jeśli znajdziesz płyn na obudowie pompy, obudowa jest uszkodzona i powinna zostać wymieniona. Niektóre pompy są wyposażone w procedury wewnętrzne. Rozejrzyj się także wokół zbiornika i upewnij się, że jest w dobrym stanie; pęknięty czołg również musi zostać wymieniony.

Krok 7

Upewnij się, że złącza wokół węży są szczelne. Dokręć zaciski za pomocą śrubokręta krzyżakowego lub grzechotki i gniazda, w zależności od rodzaju łącznika lub zacisku zastosowanego w systemie.

Krok 8

Sprawdź wzdłuż węży pod kątem przecięć. Jeśli to możliwe, przeciągnij palcami wzdłuż węża, aby znaleźć ukryte mokre miejsca. Wąż wyciekający gdzieś pośrodku zostanie wymieniony. Jeśli przecięcie znajduje się blisko końca węża, możesz być w stanie przeciąć uszkodzoną część i ponownie podłączyć wąż do elementu.

Krok 9

Sprawdź metalowe linie łączące zespół przekładni kierowniczej z innymi elementami. Zepsuta metalowa linia musi zostać wymieniona.

Krok 10

Sprawdzić gumowe nakładki między końcami zespołu przekładni kierowniczej i ramionami łączącymi zespół z kołami. Jeśli płyn wycieka z dowolnego końca, należy go wymienić na końcach przekładni kierowniczej.

Podnieś przedni koniec drogi za pomocą podnośnika podłogowego i podeprzyj go na stojakach podnośnikowych. Dokładnie sprawdź zespół przekładni kierowniczej.

ostrzeżenie

• Podczas wymiany przewodów układu kierowniczego należy użyć węża wytrzymałego na ciśnienie w układzie. Zapytaj mechanika o odpowiednie elementy układu kierowniczego do Twojego pojazdu.

Przedmioty, których będziesz potrzebować

• Kup szmaty
• flesz
• Śrubokręt krzyżakowy
• Grzechotka i gniazdo
• Podnośnik podłogowy i dwa stojaki podnośnikowe