Jak naprawić Jeep Liberty, który waha się podczas przyspieszania

Zawartość

Sprawdzanie układu zapłonu
Krok 1
Krok 2
Sprawdź układ paliwowy
Krok 1
Krok 2
Przedmioty, których będziesz potrzebować

Jeep Liberty został wprowadzony przez Chryslera jako sportowy samochód użytkowy w 2002 roku. Mechanicy domowi mogą wykonać niektóre naprawy potrzebne do rozwiązania problemu. Inni mogą wymagać profesjonalnego mechanika. Układ paliwowy lub zapłonowy to dwa miejsca do rozpoczęcia rozwiązywania problemów. Niektóre specjalistyczne narzędzia są na ogół wymagane.

Sprawdzanie układu zapłonu

Krok 1

Sprawdź świece zapłonowe. Zanieczyszczone złote świece zapłonowe źle zakłócają proces zapłonu paliwa.

Krok 2

Sprawdź iskrę. Za pomocą skalibrowanego testera zapłonu przymocuj przewód do osłony lub cewki świecy zapłonowej. Obróć silnik i obserwuj iskrę. Jasnoniebieska iskra wskazuje na energię wystarczającą do wystrzelenia cylindra. Słaba lub przerywana iskra jest taka sama jak brak iskry.

Sprawdź przewody lub cewki. Sprawdź rezystancję drutów lub cewek za pomocą omomierza. Wymień je, jeśli są wadliwe.

Sprawdź układ paliwowy

Krok 1

Sprawdź wtryskiwacze paliwa. Zatkane wtryskiwacze brudnego złota zakłócają przepływ paliwa do cylindrów.Użyj stetoskopu samochodowego do każdego wtryskiwacza Sprawdź rezystancję wtryskiwaczy za pomocą omomierza. Właściwy zakres dla wtryskiwacza wynosi od 10,8 do 13,2 omów.

Krok 2

Sprawdź pompę paliwa. Niskie ciśnienie paliwa jest potencjalnym problemem. Uwolnić ciśnienie z układu paliwowego. Zdjąć korek z testu ciśnienia na szynie paliwowej. Podłączyć miernik ciśnienia paliwa i uruchomić silnik. Jeśli ciśnienie nie spadnie między 47,2 a 51,2 psi w modelach 2002 i 2003 lub 56 i 60 psi w modelach 2004 z modułem sterującym zespołu napędowego NGC, wymienić pompę paliwa.

Sprawdź moduł sterujący zespołu napędowego. Za pomocą wbudowanego skanera diagnostycznego sprawdź, czy moduł sterujący zespołu napędowego działa nieprawidłowo. Dealer Jeepa lub Chryslera.