Zawartość
W zbiorniku gazu zawsze występuje niewielka ilość wilgoci w wyniku kondensacji. Trochę wody w zbiorniku gazu nie ma się czym martwić, ale jeśli masz za dużo, będziesz mieć problemy. Na szczęście istnieje kilka prostych rzeczy, z którymi możesz sobie poradzić, gdy nadal działa lub uniemożliwia uruchomienie samochodu. Nie są potrzebne żadne specjalne narzędzia, ale musisz kupić nowy korek gazu.
Krok 1
Utrzymuj zbiornik paliwa możliwie pełny. Jest to najtańsza rzecz, jaką możesz zrobić, aby zminimalizować kondensację w zbiorniku paliwa. Para wodna zaczyna skraplać się na wierzchu zbiorników, gdy powietrze dostaje się do twojego zbiornika gazu, postaraj się utrzymać zbiornik w co najmniej w połowie pełny. Trzy czwarte pełne jest jeszcze lepsze.
Krok 2
Używaj paliw z domieszką etanolu. Woda nie miesza się z benzyną, ale alkohol, etanol, może wchłonąć wodę w zbiorniku gazu. Alkohol pomaga przenosić wodę do silnika, gdzie jest odparowywany w cylindrach, a następnie wydmuchiwany z rury wydechowej. W niektórych obszarach dostępnych jest kilka rodzajów paliw mieszanych z alkoholem, w tym „E-85”. Pomogą ci wydostać się ze zbiornika.
Krok 3
Michael E. Gray, współautor książki „Auto Upkeep: Basic Care Care, Maintenance and Repair”. Woda w dnie podziemnych zbiorników paliwa zwykle nie powoduje problemów dla kierowców. „Ale kiedy pół-cysterna zrzuca paliwo na dno podziemnych zbiorników zmieszanych z gazem”, mówi Gray. Mówi, że jeśli zamierzasz pompować gaz, gdy tak się dzieje, istnieje duża szansa, że w zbiorniku paliwa będzie zbyt dużo wilgoci.
Krok 4
Użyj dodatku do paliwa zaprojektowanego w celu ułatwienia mieszania paliw. Istnieje kilka rodzajów dodatków do paliw, które mogą pomóc.
Krok 5
Zaizoluj zbiornik paliwa, jeśli prowadzisz pojazd w ekstremalnych warunkach, na przykład w tropikalnym kraju, w którym wilgotność jest bardzo wysoka. Specjalnie zaprojektowane koce izolacyjne można owinąć wokół zbiorników paliwa, aby zmniejszyć różnicę temperatur między wnętrzem a zewnętrzem zbiornika. Jest to rzadko warte czasu i pieniędzy, ale w nietypowych warunkach może być warte rozważenia.
Krok 6
Podczas napełniania uważnie przyjrzyj się otwarciu zbiornika paliwa. Większość dzisiejszych samochodowych układów paliwowych jest zaprojektowana tak, aby blokować wilgotność powietrza, a także inne potencjalnie kłopotliwe zanieczyszczenia, przed dostaniem się do zbiornika paliwa. Wiele samochodów ma sprężynowe klapy, które są otwierane po włożeniu dyszy pompy gazu. Jeśli tej małej klapy brakuje lub nie działa prawidłowo, sprawdź ją u mechanika i napraw.
Sprawdź swój korek gazu. Jeśli korek gazu jest luźny, można go odpowiednio nawilżyć. Może to być nawet woda deszczowa spływająca do zbiornika. Kup nowy, zapasowy korek gazu. Niektórzy eksperci motoryzacyjni twierdzą teraz, że korki należy sprawdzać co 30 000 mil.
Przedmioty, których będziesz potrzebować
- Zapasowy korek gazu (opcjonalnie)
