Zawartość
Czyszczenie przewodów świecy zapłonowej w samochodzie może wydawać się niektórym głupim przedsięwzięciem, ale jeśli chcesz mieć dobrze wyglądający silnik i świece zapłonowe wolne od świec zapłonowych, jest to krok krytyczny. Ważne jest, aby zdawać sobie sprawę z faktu, że ważne jest, aby wiedzieć, gdzie jest otoczenie, a zwłaszcza gdy silnik jest gorący. Więcej tej procedury pozwoli ci sprawdzić przewody pod kątem pęknięć lub uszkodzeń, które mogą naprawdę obniżyć wydajność twojego silnika!
Krok 1
Ze względów bezpieczeństwa należy odłączyć ujemny zacisk akumulatora przed wykonaniem tej pracy, aby zakończyć potencjalną moc silnika. Przewody można wyczyścić bez ich usuwania, ale nie można ich poprawnie sprawdzić.
Krok 2
Wyjmuj jeden przewód na raz, ponieważ bardzo ważne jest, aby drut wypożyczony do korka dystrybutora się nie pomieszał. Drut zostanie podłączony do świecy zapłonowej i kołpaka dystrybutora poprzez jednoczesne wyciągnięcie i skręcenie grubej końcówki bagażnika. Nigdy nie ciągnij za sam drut! Jeśli drut utknie, możesz położyć go na drucie i chwycić go za pomocą zwykłych ściągaczy drutu. Pamiętaj również o usunięciu drutu z zacisków przytrzymujących drut i zapamiętaj lokalizację do ponownej instalacji w ten sam sposób.
Krok 3
Ułóż drut na całej długości i z drugiej strony spryskaj WD-40, co jest najważniejsze na świecie.
Krok 4
Sprawdź cały drut pod kątem pęknięć lub poparzeń na izolacji. Jeśli znajdziesz ślady pękania, nieosłoniętego drutu lub głębokiego oparzenia, wymień ten drut na nowy. Upewnij się również, że metalowe złącza znajdują się w obszarach bagażnika, nie są wygięte. Ważne jest, aby te metalowe złącza były w dobrym stanie, aby zapewnić odpowiednią iskrę.
Krok 5
Nałożyć jeden ze smarów dielektrycznych w obszarach bagażnika na obu końcach drutu, smarując sam metalowy klips. Nałożenie smaru na końcówkę śrubokręta jest łatwym sposobem na nałożenie smaru. Ten specjalny smar pomaga zapewnić właściwy kontakt elektryczny.
Krok 6
Ponownie zainstaluj drut w tej samej pozycji, ponieważ masz pewność, że znajdujesz się we właściwym miejscu, gdy zetkniesz się z drutem. kolektor lub blok silnika, który może przepalić się przez izolowaną drutem powłokę.
Aby zakończyć, sprawdź dwukrotnie, czy wszystkie druty są bezpieczne i nie są skręcone, ale zapewniają możliwie największą swobodę. Możesz także uzyskać odrobinę czyszczenia dzięki większej liczbie WD-40
wskazówka
- Można go również wykorzystać jako węże chłodnicy i przewody próżniowe.
ostrzeżenia
- Pamiętaj, aby usunąć tylko jeden przewód na raz, aby nie pomylić go z problemem.
- Podczas pracy przy silniku zawsze jest to bezpieczna i ważna praktyka.
Przedmioty, których będziesz potrzebować
- Warstwy ściągacza drutu ze świecy zapłonowej (opcjonalnie, jeśli nie można ręcznie usunąć drutów)
- Spray smarujący WD-40 (sprzedawany w sklepach z częściami lub sprzętem)
- łachmany
- Smar dielektryczny do świec zapłonowych
