Jak przetestować regulator silnika dmuchawy Benz Benz

Autor: Louise Ward
Data Utworzenia: 5 Luty 2021
Data Aktualizacji: 28 Czerwiec 2024
Anonim
Mercedes Benz ac blower motor resistor test
Wideo: Mercedes Benz ac blower motor resistor test

Zawartość


Regulator silnika dmuchawy Mercedes Benz to szereg oporników na płytce drukowanej o powierzchni około 2 cali kwadratowych tuż obok silnika dmuchawy. Mercedes ma szereg czujników, które współpracując z komputerem utrzymują stały klimat w odpowiedzi na ustawienia konsoli. Czujniki te są również ważne dla utrzymania stałej temperatury w samochodzie.

Krok 1

Zdemontować po stronie pasażera dolną część przedziału dmuchawy, która zakrywa silnik dmuchawy. Do wykręcenia śrub potrzebne będzie gniazdo 1/4 cala. Znajdź silnik dmuchawy. Silnik można zobaczyć wiszący w pobliżu panelu wykopu pasażera. Po lewej stronie silnika dmuchawy widać złącze elektryczne podłączone do płaskiego płaskiego 1 na 2 cale. Jest to rezystor dmuchawy silnika, który kontroluje prędkości wentylatora.

Krok 2

Odłączyć wieloprzewodowe złącze od rezystora dmuchawy silnika obok dmuchawy silnika. Uruchom samochód i włącz klimatyzację.


Krok 3

Przetestuj złącze pod kątem zasilania na zaciskach złącza za pomocą woltomierza. Jeśli jest zasilanie, zainstaluj ponownie złącze, aby się oprzeć. Jeśli złącze nie ma zasilania, oznacza to problem z konsolą na desce rozdzielczej i konsolę należy wymienić.

Usuń złącze przewodu widoczne na samej dmuchawie silnika. Sprawdź to złącze pod kątem zasilania. Jeśli na tym złączu jest napięcie, dmuchawa silnika jest uszkodzona i należy ją wymienić. Jeśli nie ma zasilania, dmuchawa silnika jest odporna na winowajcę i musi zostać wymieniona.

Wskazówki

  • Należy zauważyć, że 85 procent czasu, w którym silnik dmuchawy nie pracuje z jedną prędkością, powoduje uszkodzenie silnika dmuchawy. Opornik emituje znaczne ciepło z oporu i ostatecznie spala się. Odpornik jest niedrogi i łatwo go wymienić. Wystarczy odłączyć złącze i wykręcić dwie śruby, aby wymienić rezystor.
  • Aby przetestować za pomocą woltomierza, dotknij dobrego uziemienia ujemnym przewodem. Przetestuj każdy obwód, dotykając dodatniego przewodu do obwodu.

Przedmioty, których będziesz potrzebować

  • Grzechotka z napędem ¼ cala
  • Zestaw gniazd napędowych ¼ cala
  • Volt / omomierz

The Symptoms of a Bad Sway Bar Link

Monica Porter

Czerwiec 2024

Drążek wahliwy, znany również jako tabilizator poprzeczny, jet protym, ale kluczowym urządzeniem, które zmniejza ilość przechyłu nadwozia lub pochylenia, które ma wrażenia podcza jazdy...

Ford Ecape jet wypoażony w tradycyjny przedni talerz / tylny bęben lub czterokołowy hamulec tarczowy. Oba układy zaciągają hamulec potojowy poprzez rozzerzenie zetawu zczęk hamulcowych o powierzchnię ...

Nasz Wybór