Zawartość
Chevrolet Lumina jest wyposażony w Passlock, urządzenie przeciwkradzieżowe, które unieruchamia pojazd podczas próby wyłączenia przez układ zapłonowy. Do uruchomienia pojazdu wymagany jest specjalny klucz z rezystorem pelletowym. Cylinder zapłonowy dopasowuje opór pelletu do oporu wymaganego do tego, aby system Passlock rozpoznał klucz. Jeśli system nie będzie w stanie rozpoznać rezystora z tego wieku, pojazd nie będzie mógł się uruchomić. System Passlock można ominąć, ale wymaga to dużej ilości pracy.
Krok 1
Pociągnij dźwignię zwalniającą maskę po lewej stronie stopy po stronie kierowcy. Podejdź do czoła Lumina i znajdź metalowy zatrzask zwalniający kaptur na spodzie przedniej części kaptura. Pociągnij zatrzask do góry, aby otworzyć kaptur. Użyj kombinacji kabla terminala.
Krok 2
Za pomocą multimetru zmierzyć rezystancję pelletu w kluczyku zapłonu. Ustaw multimetr do pomiaru Ohm w zakresie 20k. Umieść sondy po obu stronach granulki i zapisz pomiar na wyświetlaczu multimetru.
Krok 3
Przetnij 16-calowe czterocalowe okablowanie na kawałki. Zdejmij 1/16 cala izolacji z każdego końca obu przewodów.
Krok 4
Użyj lutownicy, aby podłączyć jeden lub więcej oporników o odpowiedniej rezystancji do obu drutów. Aby dopasować rezystancję pastylki klucza, konieczne może być użycie więcej niż jednego opornika. Przylutuj kolejno każdy opornik, zaczynając od opornika o najwyższej rezystancji, a kończąc na jednym z najniższych. Przylutuj rezystory do jednego końca każdego 4-calowego kawałka drutu. Zmierz lutowane rezystory od końców drutów za pomocą multimetru i upewnij się, że wartość jest wartością ceny.
Krok 5
Wytnij rurki termokurczliwe i przykryj rezystory i przewody. Mniejsza ilość rurek do siebie, ponieważ będzie mniejsza. Zmniejsz rurkę za pomocą suszarki do włosów. Za pomocą narzędzia do zaciskania zaciśnij męską wtyczkę pocisku na jednym końcu drutu i żeńską wtyczkę pocisku na drugim końcu.
Krok 6
Zdejmij panel wykopu pod deską rozdzielczą i zlokalizuj pomarańczowy przewód biegnący wzdłuż kolumny kierownicy. Drut będzie również pokryty gumą. Nie należy ciąć ani w żaden inny sposób manipulować żółtym drutem lub drutami pokrytymi żółtą taśmą wiązki przewodów; w przeciwnym razie poduszka powietrzna może zostać rozładowana.
Krok 7
Przeciąć pomarańczowy przewód, aby odsłonić dwa białe przewody wewnątrz. Przetnij białe przewody i usuń 1/16 cala drutu. Zaciśnij męski łącznik kulowy na przewodzie, a drugi zacisk żeński. Połącz przewody z rezystorami lutowanymi razem z białymi przewodami za pomocą złączy kulowych.
Załóż panel wykopu pod deską rozdzielczą i podłącz kabel ujemnego zacisku do akumulatora. Spróbuj uruchomić oprawę oświetleniową, wkładając kluczyk do cylindra zapłonowego i przekręcając cylinder do pozycji „START”. Jeśli Lumina nie uruchamia się, odłącz akumulator i zdejmij panel kopania. Usuń izolację z drugiego końca dwóch białych przewodów z cylindra i zaciśnij na męskim i żeńskim złączu pociskowym na każdym końcu. Wyjmij rezystory z przeciwnego końca białych przewodów i ponownie połącz ze sobą białe przewody.
ostrzeżenie
- Zawsze odłączaj akumulator, aby zminimalizować ryzyko porażenia i poważnych obrażeń.
Przedmioty, których będziesz potrzebować
- Klucz płasko-oczkowy
- multimetr
- Okablowanie w rozmiarze 16
- Nożyce do drutu
- Lutownica
- rezystory
- Rurki termokurczliwe
- Suszarka do włosów
- Narzędzie do zaciskania
- Męskie i żeńskie złącza kulowe
