Zawartość

• Testowanie uszkodzonych pierścieni tłokowych
• Krok 1
• Krok 2
• Krok 3
• Testowanie pod kątem nieszczelności zaworów
• Krok 1
• Krok 2
• Przedmioty, których będziesz potrzebować

Chociaż benzyna jest bardzo lotna, to tylko wtedy, gdy benzyna jest zmieszana z tlenem, a mieszanina spowoduje wybuch, gdy mieszanina zostanie zapalona. Jest to podstawowa koncepcja każdego silnika spalinowego. W cylindrach następuje ściskanie, gdy tłoki poruszają się w górę. Aby zapobiec wyciekom powietrza, każdy tłok otacza kilka pierścieni. Na górze cylindra znajduje się głowica cylindra, w której znajdują się zawory. Podobnie jak pierścienie tłokowe, zawory muszą się szczelnie uszczelniać, aby zapobiec wyciekom powietrza. Sprawdzenie szczelnych zaworów lub nieszczelnych zaworów ma zasadnicze znaczenie.

Testowanie uszkodzonych pierścieni tłokowych

Krok 1

Wyciągnij przewody świec zapłonowych ze świec zapłonowych i wyjmij wszystkie świece zapłonowe za pomocą klucza nasadowego i gniazda świecy zapłonowej.

Krok 2

Wkręcić gwintowaną końcówkę miernika kompresji w jedną ze świec zapłonowych w głowicy cylindrów.

Krok 3

Zablokuj przepustnicę szeroko, asystent wciska pedał przyspieszenia na podłogę. Pozwoli to silnikowi na nieograniczony dopływ powietrza.

Poproś asystenta o uruchomienie silnika, gdy pedał przyspieszenia jest wciśnięty. Zanotuj odczyt na wskaźniku kompresji, a następnie powtórz test dla pozostałych cylindrów. Stopień kompresji zależy od wysokości, ale normalna kompresja wynosi od 130 do 160 funtów na cal kwadratowy na cylinder. Jeśli każdy cylinder znajduje się w tym zakresie, pierścienie tłokowe są sprawne. Jeśli wskazanie manometru jest niskie na cylindrze, to manometr kompresji i wyciśnij niewielką ilość wody do cylindra za pomocą butelki z rozpylaczem, a następnie powtórz test. Jeśli odczyt poprawi się na tym cylindrze, pierścienie tłokowe są zużyte lub pęknięte.

Testowanie pod kątem nieszczelności zaworów

Krok 1

Przymocuj gumowy wąż manometru do kolektora dolotowego.

Krok 2

Włącz silnik i pozwól asystentowi stopniowo naciskać pedał przyspieszenia, aby zwiększyć prędkość silnika.

Obserwuj igłę manometru próżniowego. Jeśli igła wskazuje na stałe, zawory są w dobrym stanie. Jeśli igła się waha, przyczyną problemu może być nieszczelny zawór.

Przedmioty, których będziesz potrzebować

• Wskaźnik kompresji
• asystent
• woda
• Butelka z rozpylaczem
• Manometr