Zawartość

• Krok 1
• Krok 2
• Krok 3
• Krok 4
• Krok 5
• Krok 6
• Krok 7
• Krok 8
• Wskazówki
• ostrzeżenia
• Przedmioty, których będziesz potrzebować

Przekładnia przenosi ruch obrotowy z silnika na koła poruszające pojazd. W regularnych odstępach czasu między serwisami, zwykle od 12 000 do 30 000 mil, przekładnia płynowa musi być zmieniana, aby zapewnić płynną zmianę biegów. Przeprowadzenie wymiany płynu przekładniowego wymaga nieco większej precyzji niż wymiana oleju silnikowego. Ale jeśli wiesz, jak usunąć korek spustowy, powinieneś być w stanie go zmienić bez wyjmowania patelni. Jednak możliwa będzie zmiana 25 procent płynu.

Krok 1

Uruchom i uruchom silnik. To dobra okazja, aby Cię odebrać. Pozwól silnikowi pracować przez co najmniej 5 minut, aby doprowadzić przekładnię płynu do normalnej temperatury roboczej.

Krok 2

Zaparkować i zabezpieczyć pojazd. Pozostanie nieruchomy podczas serwisowania. Stosuj kliny pod koła przed i za co najmniej jednym z kół.

Krok 3

Umieść wiadro pod miską odpływową. Ustaw większe wiadro pod korkiem spustowym.

Krok 4

Ostrożnie wyjmij korek spustowy za pomocą klucza nasadowego z odpowiednim gniazdem. Pozwól przekładni swobodnie przepływać do łyżki, aż zwolni do kroplówki.

Krok 5

Wymienić zgniatacz pralki. Usuń starą zgniatankę z korka spustowego, odkręcając go. Niektóre podkładki do zgniatania są uparte, więc może być konieczne ostrożne ich obcięcie za pomocą szczypiec do cięcia po przekątnej, a następnie skręcenie za pomocą szczypiec z igłami. Jeśli istnieje podkładka do zgniatania, którą należy wymienić, przekręć ją na gwintach korka spustowego, aż dotrze do główki korka. Płaskie dno podkładki powinno być przyłożone do korka spustowego.

Krok 6

Wymień korek spustowy. Ostrożnie wkręć korek spustowy z powrotem do miski i dokręć ręcznie kluczem nasadowym. Przenieś gniazdo na klucz do klucza. Dokręcić spust w instrukcji serwisowej.

Krok 7

Znajdź i otwórz wlew płynu przekładniowego. Zazwyczaj jest to również lokalizacja przekładni prętowej.

Krok 8

Do transmisji świeżego płynu. Ten krok jest kluczowy i wymaga zwrócenia uwagi na precyzję. Ostrożnie wlać spuszczony płyn do wiadra z farbą o pojemności 1 kwarta, aż osiągniesz oznaczenie 1-kwartę. Wyjmij prętowy wskaźnik poziomu i włóż lejek. Dla tej samej ilości świeżego płynu przenoszonego do wypełniacza przekładniowego. Jedna czwarta starej przekładni płynowej może teraz przejść do czwartej ćwierć przyszłości. Powtarzaj ten proces, aż dokładnie ta sama ilość płynu zostanie przeniesiona. Okresowo wkładaj ponownie prętowy wskaźnik poziomu, aby sprawdzić poziom i upewnić się, że wlewasz wystarczającą ilość płynu.

Uruchom silnik i poczekaj, aż skrzynia biegów będzie działać. Przeprowadź pojazd przez biegi. Zatrzymaj silnik i sprawdź ponownie prętowy wskaźnik poziomu. Jeśli poziom płynu jest niski, stopniowo dodawaj więcej płynu. Powtarzaj ten proces, aż poziom płynu znajdzie się w dopuszczalnym zakresie.

Wskazówki

• Zakup większej ilości płynu przekładniowego niż potrzebujesz nie wystarczy.
• Wiele części zostanie poddanych recyklingowi.
• Jeśli płyn transmisyjny ma oparzenia, może być konieczne sprawdzenie transmisji przez profesjonalnego technika serwisu.

ostrzeżenia

• Używaj tylko przekładni, która jest kompatybilna z przekładnią, którą serwisujesz niewłaściwej ilości, a niewłaściwy typ może zepsuć mechanizm.
• Niektórzy producenci nie zalecają przepłukiwania i napełniania przekładni płynowej.

Przedmioty, których będziesz potrzebować

• Przekładnia płynowa
• Przewodnik po usługach dla konkretnego pojazdu
• Kliny pod koła
• Klucz nasadowy i nasadki
• Klucz dynamometryczny
• wiadro
• Wiadro retuszujące 1⁄4 malarza z podziałką objętościową
• lejek
• Podkładka zgniatająca