Zawartość
Węże do chłodnic są kluczowymi elementami układu chłodzenia. Prawidłowe przepuszczanie chłodziwa przez silnik odgrywa kluczową rolę w ochronie silnika. Chociaż niewiele osób myśli o wężach chłodnic w taki sam sposób, jak w przypadku oleju, monitoruje i wymienia grzejniki.
Nadmierna presja
Układy chłodzące są zaprojektowane do działania pod ciśnieniem. Ciśnienie przesuwa płyn chłodzący przez silnik i cyklicznie przez chłodnicę. Korek chłodnicy pomaga utrzymać ciśnienie. Korek, który wytwarza zbyt duże ciśnienie w układzie chłodzącym, może spowodować grzejniki węży. Nadmierne ciśnienie w układzie spowoduje, że węże chłodnicy puchną i ostatecznie powodują problem.
wear
Węże chłodnicy znajdują się pod stałym ciśnieniem. Z powodu przepływu (https://itstillruns.com/what-is-engine-coolant-13579658.html) przez węże od silnika do chłodnicy, węże zużywają się od wewnątrz na zewnątrz. Zewnętrzna strona węża chłodnicy może wyglądać dobrze, gdy wnętrze węża się zużyje. Wąż chłodnicy, który utracił wewnętrzną warstwę gumy, zacznie puchnąć w obszarach, w których jego ściana stała się słaba. W takich przypadkach należy natychmiast wymienić wąż.
przegrzaniem
Gdy silnik się przegrzewa, tworzy ciąg zdarzeń. Podczas przegrzania silnik wytworzy gorące punkty w komorze spalania, co spowoduje nieprawidłowe spalanie. Spalanie będzie nadal podnosić ciepło silnika, co z kolei spowoduje pękanie uszczelki. Uszkodzona uszczelka głowicy pozwoli na wyciek płynu chłodzącego, a płyn chłodzący może osiągnąć temperaturę wrzenia. Gdy będzie chłodniej, będzie większy niż będzie, zwiększy chłodnicę i połączy ją z silnikiem. Węże do chłodnic są zaprojektowane do obsługi określonego ciśnienia; jeśli ciśnienie wzrośnie do nadmiernego poziomu, wąż zacznie puchnąć i może pęknąć.
