Zawartość
- Przekładnia kierownicza ze wspomaganiem
- Problemy z jednym kierunkiem
- Inne przyczyny
- Powiązane problemy
- diagnoza
Wadliwy układ wspomagania kierownicy może być odpowiedzialny za jeden kierunek, ale zwykle nie jest to jedyny powód. Niezliczone okoliczności mogą sprawić, że kierowca zrobi różnicę. Jeżeli usterka ma układ wspomagania kierownicy
Przekładnia kierownicza ze wspomaganiem
Przekładnia ze wspomaganiem kierownicy ponosi główną odpowiedzialność za niewłaściwe prowadzenie pojazdu. Przekładnia kierownicza składa się ze złożonej sieci przekładni, węży, cylindrów, zaworów i pompy. Ma ogromną moc i wymagana jest szczególna ostrożność podczas pracy nad mechanizmem. Wspomaganie kierownicy umożliwia jazdę przy minimalnym wysiłku. Wspomaganie kierownicy jest szczególnie pomocne, gdy pojazd jedzie powoli lub zatrzymuje się. Wspomaganie kierownicy jest zwykle niezawodnym elementem mechanicznym. Jeśli pojazd nie jest starszy lub źle konserwowany, funkcja wspomagania kierownicy powinna trwać przez cały okres eksploatacji pojazdu.
Problemy z jednym kierunkiem
Trudne sterowanie w jednym kierunku może być wadliwym zaworem mechanizmu przekładni kierowniczej. Nieprawidłowo działający zawór spowoduje spadek ciśnienia płynu przekładni kierowniczej poniżej specyfikacji producenta. Niskie ciśnienie płynu może być również wynikiem złej pompy lub nieszczelnego węża, co wpływa na dostarczanie płynu. Słaba podaż płynu spowoduje również nieprawidłowe działanie wspomagania kierownicy. Inne przyczyny twardego kierowania w kierunku koła kierownicy, powietrza uwięzionego w przewodach lub zanieczyszczenia płynem.
Inne przyczyny
Bardziej prawdopodobnym scenariuszem w kierunku koła kierownicy jest kierunek koła kierownicy. Niepowiązane również ze skrzynią biegów jest niewłaściwe ustawienie przedniej części pojazdu. Reakcja na zepsuty element, taki jak zawór, pompa lub przekładnia, jest bardziej prawdopodobne, że układ hydrauliczny działa słabo z powodu wycieku, ponieważ uszczelnienie jest stare lub pęknięte. Może być również kruchy z powodu wieku. Innym częstym problemem jest luźny pasek napędowy pompy, który wymaga naprężenia lub wymiany. Często mechanika cienia nie wypełnia prawidłowo zbiornika płynu lub używa niewłaściwego płynu, który nie będzie odpowiednio smarował wewnętrznych elementów.
Powiązane problemy
Chociaż pojazd może być trudny do kierowania w jednym kierunku, mogą mu towarzyszyć inne problemy. Pojazd może migotać lub błąkać się po drodze. Ponadto kierownica może nie wrócić do właściwej pozycji po zakończeniu skrętu przez kierowcę. Problemy te powstają zwykle przy niskim lub nierównym ciśnieniu opon. Zużyte lub źle nasmarowane łożyska kół, luźno zawieszone koło kierownicy lub nawet luźne koło również mogą powodować te problemy.
diagnoza
Właściciel pojazdu powinien najpierw sprawdzić, czy można bezpiecznie dostać się do skrzynki. Na skrzyni kierowniczej, która jest zębatką i zębatym lub obiegowym systemem kulowym. Odkrycie wycieku podczas tej kontroli jest najbardziej prawdopodobną przyczyną trudnego sterowania. Kolejnym charakterystycznym znakiem jest skowyt dobiegający z pudełka.
