Zawartość

• Zła przednia uszczelka główna
• Złe uszczelnienia wału osi
• Zła uszczelka miski skrzyni biegów
• Luźne, zużyte, zużyte złącza linii przesyłowej
• Zepsute linie przesyłowe
• Otwór w chłodnicy skrzyni biegów

Nowa skrzynia biegów karawany Dodge nie powinna przeciekać. Jednak wszystkie części mechaniczne w końcu się zużywają, a skrzynia biegów w przyczepie doża nie różni się. Złączki przewodu płynu chłodzącego mogą się poluzować lub uszczelki skrzyni biegów mogą się zepsuć i zacząć wyciekać. Sektory są stosunkowo niedrogie, ale wymiana uszczelek lub uszczelek może być pracochłonna i droga, w zależności od lokalizacji nieszczelnego uszczelnienia. Mimo to znalezienie i naprawienie problemu jest kluczem do uniknięcia dużego problemu, stając się wypaloną transmisją.

Zła przednia uszczelka główna

Jest to uszczelnienie na głównej przekładni wału, za przemiennikiem momentu obrotowego. Uszczelnienie to nie jest łatwe do wymiany - zwykle polega na oddzieleniu silnika od skrzyni biegów, a nawet całkowitym usunięciu silnika lub skrzyni biegów. To nie jest zadanie dla ciebie, ale najlepiej wykonać je wykwalifikowany technik naprawy samochodów.

Złe uszczelnienia wału osi

Są to uszczelnienia boczne, w których wałki osi wkładane są do przekładni. Choć trudny do wymiany, domowy majsterkowicz może to zrobić z odrobiną cierpliwości. Zaleca się wykonywanie jednej strony na raz, ponieważ przyczepa kempingowa będzie musiała zostać podniesiona, a przedni układ kierowniczy zostanie wyciągnięty z wałków osi.

Zła uszczelka miski skrzyni biegów

Na spodzie skrzyni biegów znajduje się miska, którą można zdemontować w celu wymiany filtra skrzyni biegów. Uszczelka miski może być zła, powodując wyciek. Jest to najłatwiejszy ze wszystkich uszczelek do wymiany. Ponieważ znajduje się pod skrzynią biegów, jest względnie dostępny i wymaga jedynie usunięcia śrub, a następnie miski w celu wymiany.

Luźne, zużyte, zużyte złącza linii przesyłowej

Dodge Caravan, podobnie jak większość pojazdów, ma przekładnię chłodnicy z liniami biegnącymi od skrzyni biegów do chłodnicy iz powrotem. Elementy te mogą być luźne lub zużyte z powodu ogrzewania, chłodzenia i wibracji. Kiedy się poluzują, pozwalają na wyciek płynu przekładniowego. Sposobem na rozwiązanie tego jest dokręcenie wszystkich luźnych złączek (ale nie zbyt mocno, w przeciwnym razie gwinty mosiężne rozerwą się). W przypadku zużycia linę należy wymienić, ponieważ łączników zwykle nie można usunąć z linii.

Zepsute linie przesyłowe

Same linie chłodzenia skrzyni biegów mogą wykazywać nieszczelności. Kiedy metalowe linie ocierają się o metalowe części, będą na miejscu. Te otwory następnie wyciekają płyn. Lekarstwem na to jest zastąpienie przeciekającej linii przesyłowej nową, upewniając się, że nie można jej zepsuć.

Otwór w chłodnicy skrzyni biegów

W skrzyni biegów chłodnicy może powstać otwór z powodu korozji lub wyrzuconego przedmiotu z drogi (np. Skały). Sposobem na ustalenie tego jest dokładne sprawdzenie chłodnicy pod kątem nieszczelności w przenoszeniu płynu. Jeśli to jest problem, chłodnica chłodząca musi zostać ponownie wypolerowana lub wymieniona.