Zawartość
Istnieje kilka różnych sposobów na stwierdzenie, że wirniki w twoim pojeździe są złe. Pierwszy to objaw fizyczny znany jako pulsacja. Jest to spowodowane kilkoma różnymi przyczynami. Drugi sposób stwierdzenia, czy wirnik jest fizyczną kontrolą i pomiarem wirnika. W tym celu konieczne jest zdjęcie opon i hamulców.
Krok 1
Przetestuj pojazd.
Krok 2
Przyspiesz do około 30 mil na godzinę na drodze. Poważne wypaczenie wirników wyemituje wyraźne wibracje przy gwałtownym hamowaniu przy niskiej prędkości. Wibracje będą odczuwane przez pedał hamulca i kierownicę przednich tarcz hamulcowych oraz przez pedał hamulca i podwozie pojazdu dla tylnych tarcz hamulcowych.
Krok 3
Przyspiesz do 60 mil na godzinę (najlepiej na bezludnej autostradzie) i wykonaj ten sam test, co w kroku 2. Ma to na celu ustalenie, czy wirniki mają klapkę, którą można wyczuć tylko przy dużym hamowaniu z dużą prędkością.
Krok 4
Zaparkować pojazd na płaskiej, twardej powierzchni, a następnie rozbić nakrętki kół kluczem do kluczy (tylko 1/4 obrotu w lewo).
Krok 5
Podnieś pojazd za pomocą podnośnika i podeprzyj go na stojakach. Zdemontować nakrętki kół i opony.
Krok 6
Sprawdzić wzrokowo zewnętrzną stronę wirnika pod kątem rdzy, zacieków lub nierównej powierzchni. Warunki te w znacznym stopniu przyczyniają się do pulsacji hamulca.
Krok 7
Odkręć śruby kluczem ręcznym. Zdejmij zacisk z wirnika. Niektóre pojazdy wykorzystują pływające zaciski, które pozostawiają klocki hamulcowe za kotwicą zacisku. Inne pojazdy mogą posiadać nienaruszone zaciski z podkładkami nienaruszonymi z zaciskiem i integralną zwrotnicą.
Krok 8
Sprawdź wewnętrzne płetwy pod kątem trwałości. W skrajnych przypadkach przednie wirniki mogą ulec zniszczeniu przez rdzę i korozję do tego stopnia, że są niebezpieczne. Oznaczałoby to, że końce wirnika rozpadną się na skutek styku.
Wymiary wirnika za pomocą mikrometru wirnika, a następnie porównaj specyfikację wirnika i tabelę odrzutów. W każdym pojeździe wirniki stają się tak cienkie.
wskazówka
- W niektórych przypadkach wirniki mogą być obrabiane w celu wyeliminowania wypaczenia. Jednak wirniki w dzisiejszych samochodach nie są tak grube, jak kiedyś. Pomiar pobrany z wirnika zostałby matematycznie porównany z wielkością wypaczenia wirnika (za pomocą miernika przegubu kulowego lub innego urządzenia) i ustalony, czy wirnik byłby nadal skuteczny.
Przedmioty, których będziesz potrzebować
- Klucz do nakrętek oczkowych
- Podnośnik samochodowy
- Jack wstaje
- Zestaw kluczy ręcznych
- Drut mechaniczny
- Narzędzie do resetowania zacisku C lub zacisku od 4 do 6 cali
- Mikrometr wirnika
- Dane techniczne wirnika i tabela wyrzucania
