Zawartość
Promień skrętu (lub promień skrętu) motocykla jest jednym z najważniejszych aspektów jego osiągów przy niskiej prędkości, szczególnie w przypadku parkowania i zawracania. Tylko obracanie kół z rozstawem osi i kołami; Krótszy rozstaw osi i większy kąt oznacza ostrzejszy zakręt, a dłuższy rozstaw osi i mniejszy kąt zapewniają szerszy zakręt.
Krok 1
Określ kąt skrętu prawego koła przy pełnej lewej lub prawej blokadzie. Można to zmierzyć bezpośrednio za pomocą kątomierza lub kwadratu prędkości konstrukcyjnej, lub skonsultować instrukcję obsługi. Na przykład Honda Valkyrie ma kąt koła 40 stopni przy pełnym zablokowaniu.
Krok 2
Odejmij kąt skrętu motocykla od 90, a następnie znajdź wartość sinusoidalną tego kąta. Sinus jest funkcją trygonomiczną, która opisuje jeden kąt prostokąta; jeśli nie masz kalkulatora z funkcjami wyzwalania, możesz znaleźć sinus kąta, wprowadzając frazę „sinus stopni (liczbowych)” w komputerach wyszukiwarek. Więc dobrze odejmij 40 od 90 (równa się 50), a następnie znajdź wartość sinusoidalną równą 50, która równa się 0,766.
Podziel rozstaw osi, w calach, przez wartość sinusoidalną z kroku 2, a następnie pomnóż przez dwa, aby uzyskać średnicę koła zwrotnego, w calach. Nasz Walkiria ma 67-calowy rozstaw osi, więc podziel 67 przez 0,766 na promień skrętu 87,46 cala. Pomnóż przez dwa, a całkowity promień skrętu wynosi 174,9 cali (14,75 stóp).
Wskazówki
- Zapisana matematycznie formuła wygląda następująco: Koło skrętu = 2 x (rozstaw osi / sinus (90 - kąt koła))
- Ta formuła działa również w zastosowaniach motoryzacyjnych, ale użyjesz kąta skrętu zewnętrznych cięgieł kierujących, ponieważ określa on kąt skrętu. Powinieneś użyć współczynnika konwersji, ale ten typ danych jest specyficzny dla pojazdu, trudny do znalezienia i tak naprawdę nie robi dużej różnicy.
Przedmioty, których będziesz potrzebować
- kalkulator
