Zawartość
Stosowane w przemyśle motoryzacyjnym, CFM, lub stopy sześcienne na minutę, odnosi się do ilości powietrza i paliwa dostarczanego do silnika przez kolektor dolotowy. Zwiększanie CFM układu dostarczania paliwa zwykle odbywa się w celu zwiększenia mocy. Jednak CFM będzie miał odwrotny skutek. Na szczęście obliczenie optymalnego CFM dla danego silnika jest proste.
Krok 1
Pomnóż najwyższe oczekiwane obroty silnika na minutę (RPM) przez przemieszczenie silnika, mierzone w calach sześciennych. Na przykład, jeśli nie oczekuje się, że silnik osiągnie prędkości przekraczające 6000 obr / min, a jeśli rozmiar silnika wynosi 350 cali sześciennych, wówczas 6000 x 350 = 2 100 000.
Krok 2
Podziel wynik z kroku 1 przez 3,456. Na przykład 2 100 000/3 456 = 606 638.
Pomnóż wynik z kroku 3 przez 0,85, co reprezentuje wydajność objętościową standardowego silnika ulicznego. Na przykład 607,638 x .85 = 516,49. Dlatego silnik powinien być w stanie zapewnić od 500 do 550 CFM.
