Zawartość

• Krok 1
• Krok 2
• Krok 3
• Krok 4
• Krok 5
• Krok 6
• Krok 7
• Krok 8
• Krok 9
• Krok 10
• Krok 11
• Krok 12
• Wskazówki
• ostrzeżenie
• Przedmioty, których będziesz potrzebować

Jak korzystać z synchronizacji i jak regulować synchronizację.

Krok 1

Niezależnie od tego, czy jest to mężczyzna czy kobieta, zawsze dobrze jest przeczytać pierwsze instrukcje, bez względu na to, co robisz. Możesz użyć tego zdjęcia jako przykładu, ale uzyskaj czas zgodnie z instrukcją. Większość wszystkich lamp czasowych ma te klipy. Jak korzystać ze światła rozrządu Upewnij się, że silnik jest wyłączony z zapłonu. W kolejnych krokach upewnij się, że zaciski akumulatora są wystarczająco czyste, aby zapewnić dobre połączenie. Jeśli nie, należy zachować ostrożność, aby nie dopuścić do kontaktu skóry, ponieważ jest to kwas akumulatorowy. Jeśli dojdzie do kontaktu, po prostu umyj mydłem i wodą.

Krok 2

Zaciśnij czerwony zacisk na dodatnim zacisku akumulatora samochodowego.

Krok 3

Przymocuj czarny zacisk do ujemnego zacisku akumulatora samochodowego.

Krok 4

Największy klips (ten z najgrubszą izolacją) trafia na drut nr 1 świecy zapłonowej, dołączając klips do drutu prowadzącego do świecy nr 1.

Krok 5

Następnie należy obrócić dolne koło pasowe wału korbowego, tak aby miał znaki czasowe wywołane na kole pasowym wału korbowego. Musisz wiedzieć, gdzie jesteś lub czy powinieneś skonsultować się z instrukcją obsługi (inna instrukcja obsługi) lub sprzedawcą samochodów. Możesz także wskazać silnik, który wskaże te znaki.

Krok 6

Twój arkusz specyfikacji samochodów powinien zawierać informacje o czasie. Na przykład Ford 429 z 1969 r., 6 stopni BTDC przy 550 obr./min na biegu napędowym - z automatyczną skrzynią biegów, z rzędem zapłonu 1-5-4-2-6-3-7-8. Wszystko to oznacza, że ​​chcesz wskazać rozrządu za pomocą znaku rozrządu 6 °, gdy silnik pracuje na biegu jałowym przy 550 obr./min. Jak widać, mówi również coś o „BTDC” dla tego Forda. Istnieje również „ATDC”. „Przed górnym martwym punktem” i „Po górnym martwym punkcie” - górny martwy punkt to punkt, w którym tłok osiąga najwyższy punkt w cylindrze i to wtedy, gdy kompresja jest największa. Teraz, z własnymi słowami, zobaczysz linie przed „0” (BTDC) lub po „0” ( ATDC).

Krok 7

Jeśli chcesz, możesz użyć bardziej widocznych znaków. Następnie, z boku dystrybutora, odłącz gumowy wąż od przyssawki i umieść kawałek taśmy izolacyjnej na końcu węża, aby go zamknąć.

Krok 8

OK, teraz uruchom silnik, pozwól mu się rozgrzać. Zakładamy, że twoje jaźń jest właściwie na biegu jałowym, w przeciwnym razie, jeśli bieg jałowy jest wyłączony, a twój postęp mechaniczny może wpłynąć na regulację czasu.

Krok 9

Wybierz czas na zegarze, naciskając przycisk na lampce. Ponieważ masz światło na swój sposób, aby tak się stało, będzie to trochę szalone, powodując, że światło będzie się włączać i wyłączać, tworząc efekt stroboskopowy. Z tego powodu znaki czasu powinny stać w miejscu. Czy teraz wskazuje prawidłowy znak? Jeśli tak, wszystko jest ustawione, nie trzeba dostosowywać czasu. Możesz iść! Jeśli nie jest, powinieneś dostosować swój czas. Zobacz kolejne kroki, aby dostosować czas.

Krok 10

Regulacja rozrządu Poniżej dystrybutora, u podstawy wału dystrybutora, znajduje się element mocujący zwany zaciskiem dociskowym dystrybutora. Chcemy poluzować ten łącznik, aby dystrybutor mógł włączyć wał. Chwyć przesuwanie próżni i poruszaj nim w przód iw tył.

Krok 11

Obróć grawitaty, a następnie ponownie skieruj swój pomiar czasu do znaczników czasu. Jak to wygląda Jeśli jest dalej od znaków, przesuń dystrybutora w przeciwnym kierunku. Następnie sprawdź ponownie za pomocą lampki pomiaru czasu. Kontynuuj robienie tego, dopóki punkt nie będzie poprawny.

Krok 12

Po odpowiednim ustawieniu momentu dokręć ponownie element mocujący zacisk dociskający dystrybutora, uważając, aby nie przesunąć dystrybutora !! Po ponownym dokręceniu tego łącznika, po prostu jeszcze raz sprawdź swój rozrząd, aby się upewnić - dokręcenie dystrybutora może zmienić twój rozrząd.

Wyłącz silnik, wyjmij kluczyk ze stacyjki i odłącz lampkę pomiaru czasu. To wszystko! Dobrze ci poszło! Po umyciu rąk poklep się po plecach!

Wskazówki

• Czy ułatwiłeś to?
• Użyj pewnego rodzaju osłony błotnika, aby nie porysować farby.
• Nie zapomnij usunąć wszystkich narzędzi z silnika po zakończeniu.

ostrzeżenie

• Zachowaj ostrożność podczas pracy z własnym układem elektrycznym, który, jeśli nie zostanie wykonany prawidłowo, może spowodować obrażenia.

Przedmioty, których będziesz potrzebować

• Światło rozrządu
• Narzędzie, takie klucz płasko-oczkowy, poluzuj dystrybutora
• Taśma klejąca