Zawartość
Silnik samochodu wykorzystuje wlot powietrza, aby odzyskać powietrze z zewnątrz pojazdu. Następnie powietrze miesza się z paliwem, czego rezultatem jest spalanie. To napędza samochód. Na wlocie powietrza znajduje się czujnik zwany czujnikiem masowego przepływu powietrza. Ten czujnik oblicza, ile powietrza zmieszać z paliwem. Jeśli korzystasz z wlotu zimnego powietrza, czujnik MAF może nie obliczać poprawnie. Oznacza to, że nie uzyskujesz największego przebiegu, jaki reklamuje większość wlotów powietrza. Możesz ominąć czujnik MAF i pozwolić czujnikowi O2 obliczyć, ile potrzeba.
Krok 1
Wyłącz zapłon pojazdu i otwórz maskę.
Krok 2
Odłącz ujemny przewód akumulatora (czerwony). Znajdź czujnik masowego przepływu powietrza (MAF) na wlocie powietrza.
Krok 3
Chwyć wiązkę przewodów łączącą czujnik MAF z zespołem napędowym w komorze silnika i delikatnie wyciągnij go z czujnika MAF. To rozłączy to.
Ponownie podłącz ujemny akumulator do akumulatora i zamknij maskę pojazdu. Po uruchomieniu pojazdu będziesz mógł przejść do następnego poziomu oszczędności paliwa.
