Zawartość
Konwersja oleju opałowego z tradycyjną konwersją oleju napędowego i konwersją do produkcji „czarnego oleju napędowego”. Niektóre osoby mają własne warianty procesu i eksperymentują z własnymi metodami filtrowania osadów i zanieczyszczeń z zużytego oleju silnikowego. Mówiąc ostrożnie, po utracie oleju napędowego nadal istnieje ryzyko uszkodzenia układu paliwowego.
Krok 1
Załóż sprzęt bezpieczeństwa. Przez większą część procesu będziesz w stanie usunąć wyciek ropy z drogi.
Krok 2
Użyj lejka na zużyty olej silnikowy do specjalnego pojemnika lub kolby do procesu produkcji „czarnego oleju napędowego”. Rozgrzej zużyty olej silnikowy do co najmniej 300 stopni na blacie kuchenki, używając termometru do gotowania przymocowanego do garnka, aby zmierzyć temperaturę. Spowoduje to rozcieńczenie oleju, aby można było odfiltrować jego zanieczyszczenia. Gdy olej silnikowy podgrzewa powietrze do oleju, aby zebrać niektóre większe metalowe części, które zostały wyparte w oleju silnikowym.
Krok 3
Ustaw kolejny garnek i lejek, aby złapać olej przepływający przez filtr. Gdy jest jeszcze podgrzewany, zużyty olej silnikowy przez filtr 20 mikronów co najmniej dwa razy w celu rozpoczęcia procesu filtracji w celu usunięcia osadów i zanieczyszczeń. Kontynuuj tę samą metodę, stosując stopniowo mniejsze filtry, przesuwając do 15 i 10 mikronów, w razie potrzeby podgrzewając olej silnikowy.
Krok 4
Zużyty olej silnikowy do wirówki, która może działać jako bardziej wyrafinowany filtr. Upewnij się, że używana wirówka jest w stanie wytrzymać ekstremalne temperatury oleju silnikowego, co da najlepszy wynik po podgrzaniu. Kontynuuj korzystanie z wirówki, wielokrotnie przepuszczając cały silnik, aż po drugiej stronie filtra nie pojawi się filtrowanie.
Krok 5
Zużyty olej silnikowy do kolby destylacyjnej. Podgrzej olej silnikowy, aż zacznie się kondensować i wyparuje do kolby, która jest częścią układu destylacji. Zanieczyszczony osad oleju silnikowego z podstawowej kolby destylacyjnej zanieś do sklepu z częściami samochodowymi. Olej silnikowy pozostający w drugiej podniesionej kolbie jest gotowy do zmieszania ze zwykłym olejem napędowym.
Krok 6
Dla „czarnego oleju napędowego” w puszce paliwa i dla małych ilości, początkowo, do prawie pełnego zbiornika paliwa. Powoli zwiększaj ilość „czarnego oleju napędowego”, który wkładasz do zbiornika paliwa i silnika. Uważaj na oznaki zmniejszonej mocy, które są nieuniknione. Jeśli jednak chcesz zatrzymać olej napędowy w silniku, możesz przerwać stosowanie „czarnego oleju napędowego” lub zmniejszyć ilość „czarnego oleju napędowego” w mieszance oleju napędowego.
Do dodatków do paliwa w zbiorniku paliwa do czyszczenia wtryskiwaczy paliwa.Regularnie sprawdzaj paliwo, używając czarnego oleju napędowego do zatkania i wymiany.
Przedmioty, których będziesz potrzebować
- Okulary ochronne
- Odzież ochronna
- rękawice
- Palnik elektryczny
- System destylacji
- Filtr 20, 15, 10 mikronów
- magnes
- odśrodkowy
- termometr
- lejek
