Zawartość
Od codziennego do pełnego wyścigu, istnieją dosłownie setki różnych sposobów na zbudowanie małego bloku Chevroleta. Podczas gdy neofici mogą ulec pokusie, aby porzucić największe motocykle i dźgnąć ogromną kamerą, prawdziwi przekładnie wiedzą, że sama szczytowa moc nie wygra nic poza dyskusją na forum internetowym. Liczby koni mechanicznych są imponujące, ale faktem jest, że napędzasz siłę silników o niskim momencie obrotowym. Budowa małego bloku z dużą siłą niszczenia nie jest szczególnie trudna, pod warunkiem, że zaczniesz od właściwego fundamentu.
Krok 1
Zdobądź dowolny tunel Camaro / Corvette Tuned Injection Port (TPI) 350 V8 zbudowany od 1985 r. Kompletne silniki nie są drogie ani trudne do znalezienia; po prostu upewnij się, że masz cały silnik, górny / dolny wlot i czujniki. GM wprowadził wiele zmian w małym bloku TPI podczas jego produkcji, więc części jednego silnika muszą koniecznie zamieniać się z innym z tego samego roku modelowego.
Krok 2
Zerwij silnik i odbuduj go, używając dostępnych na rynku zestawów 383 strokerów. Te zestawy będą zawierać nowy wał korbowy i pręty, a także mogą zawierać wszystko. Nie chcesz ich używać do tłoków lub prętów, ale nie chcą ich używać. Zainstaluj zestaw tłoków z kompresją około 10 do 1.
Krok 3
Wykonaj łagodne przenoszenie na głowy. Przynajmniej będziesz chciał zastosować uszczelkę wlotową dopasowaną do uszczelki wlotowej i gniazd zaworów w głowicy cylindrów. Te procedury dopasowywania uszczelek i mieszania misek są zawsze lepsze dla niższego podnoszenia zaworu, co pomaga budować moment obrotowy.
Krok 4
górny i dolny wlot do sklepu specjalizującego się w wyciskaniu. Honowanie metodą wytłaczania polega na wystrzeliwaniu dużych ilości materiału ściernego przez porty pod bardzo wysokim ciśnieniem, powiększaniu i wygładzaniu ich. Wyciąganie nie jest tobą, ale jest to bardzo ważne, jeśli chcesz to wiedzieć.
Wsuń do bloku wałek rozrządu o około 214/220 stopniach czasu wlotu / wylotu przy wysokości podnoszenia zaworu 0,050 cala.Wzrost zaworów powinien wynosić około 0,452 cala wlotowego i 0,465 cala na wydechu; kąt separacji płata 112 stopni będzie najlepszy dla tej aplikacji. Zainstaluj podwójny dystrybutor iskier. Komputer podstawowy nie ma dostatecznie szerokiej obwiedni strojenia, aby pomieścić dodatkowe przemieszczenie, więc użyj kontrolera paliwa na rynku wtórnym, aby kontrolować iskrę i paliwo.
wskazówka
- Silnik zbudowany zgodnie z tą specyfikacją powinien wytwarzać szacunkową moc 350 koni mechanicznych przy około 4700 obr./min i potężny moment obrotowy 470 stóp-funtów przy 3400 obr./min. Oszczędność paliwa powinna być całkiem przyzwoita jak na prawie 400-calowy silnik, szczególnie jeśli używasz nadbiegu, aby utrzymać niską prędkość obrotową silnika. Jakość biegu jałowego i silnik próżniowy powinny być na stanie.
