Zawartość
Kiedy temperatura cię osiągnie, dostaniesz trochę gorącego powietrza, wiesz, że nadszedł czas na działanie. Naprawa klimatyzacji w samochodach może być czasochłonna i kosztowna. Istnieją jednak podstawowe kroki rozwiązywania problemów, które można podjąć samodzielnie.
Krok 1
Sprawdź, czy elementy sterujące klimatyzacją są aktywowane przez dmuchawę wentylatora. Upewnij się, że elementy sterujące nie są zablokowane lub poluzowane. Słuchaj, jak brama mieszania się otwiera, gdy przełączysz klimatyzację na najzimniejsze ustawienie.
Krok 2
Wyjmij bezpieczniki podłączone do układu klimatyzacji i sprawdź. Wymień bezpieczniki na inne o tej samej wartości. Jeśli bezpiecznik nadal się przepala, może to oznaczać problem z obwodem. Jeśli dmuchawa nadal wieje, może to oznaczać, że dmuchawa silnika jest zła.
Krok 3
Zajrzyj pod maskę i sprawdź, czy pasek napędowy jest podłączony i zabezpieczony. Uruchom silnik, ustaw silnik w najzimniejszym położeniu i sprawdź, czy włącza się sprzęgło magnetyczne sprężarki. Upewnij się, że pasek jest pewny i nie ślizga się ani nie piszcze. Wymień pasek, jeśli jest uszkodzony.
Krok 4
Sprawdź lodówkę pod kątem dziur lub załamań. Sprawdź, czy nie ma tłustych połączeń i komponentów. Może to wskazywać na wyciek czynnika chłodniczego. W razie potrzeby wymień węże. Sprawdź węże w pobliżu połączenia sprężarki. Jedno powinno być nieco chłodniejsze od drugiego. Jeśli oba są ciepłe w dotyku, zawór może być zły. Ostrożnie dotykając węży, ponieważ mogą spowodować poparzenia.
Sprawdź, czy nie ma poważnego uszkodzenia sprężarki. Upewnij się, że piasta napędowa nie znajduje się poza środkiem lub ma poważne przegrzanie. Piasta jest okrągłym elementem, który wystaje tuż przed pasowym kołem pasowym. Sprawdź sprężarkę, obracając piastę ręcznie. Upewnij się, że oferuje jedynie niewielki opór. To był zbyt duży opór, nie mogło być łatwiej zainstalować nowej sprężarki.
Wskazówki
- Spójrz na wewnętrznej stronie skrzynki bezpieczników, aby znaleźć wskazówki, jak zlokalizować bezpiecznik podłączony do klimatyzacji.
- Jeśli pojazd ma więcej niż pięć lub sześć lat, a sprężarka całkowicie zawiedzie, konieczna może być wymiana całego układu obiegu czynnika chłodniczego.
