Zawartość
Dzięki pozornie nieskończonej liczbie odmian pickupów serii F oraz markom skłonnym do produkcji pojazdów „edycji specjalnej” i „edycji limitowanej” z unikalnymi schematami lakierniczymi, prawie niemożliwe jest dotrzymanie kroku każdej możliwej permutacji i niestandardowemu poziomowi wykończenia. Wynika to z zamieszania wokół tajemniczego Forda F-150 Boss 5.4.
historia
Boss 5.4 może wyglądać jak hot-rod F-150 podobny do SVT F-150 Lightning, ale nie jest to pakiet wydajności. W rzeczywistości nie jest to nawet opcja wyposażenia Forda. Boss 5.4 został wyprodukowany w ograniczonej liczbie przez L. A. Westa, firmę zajmującą się konwersją z Indiany, w 2002 i 2003 r. Zmodyfikowany F-150 został sprzedany za pośrednictwem dealerów Forda. Każdy Boss 5.4 miał numerowane wnętrze i certyfikat autentyczności.
Specyficzne modyfikacje
Boss 5.4 to pakiet wyglądu, który obejmuje okładzinę nadwozia, żaluzje błotników, symulowany kaptur z włókna węglowego „osłona indukcyjna”, unikalną kratkę i 20-calowe koła. Był dostępny w zwykłej kabinie i załodze F-150. Najczęstszym kolorem jest jasnożółty kolor, który nie był wówczas częścią palety kolorów.
silnik
Zestaw Boss 5.4 został zainstalowany na ciężarówkach wyposażonych w Ford 5,4-litrowy SOHC V8. Ten silnik to dwuzaworowy zespół napędowy, który wytwarza 260 koni mechanicznych przy 4500 obr./min i momencie obrotowym 350 funtów stóp. Podwójny układ wydechowy z kotem to jedyne ulepszenie podwozia, chociaż podobno niektóre ciężarówki Boss 5.4 mają doładowania. W 2003 r. Ford wyprodukował doładowaną wersję 5,4-litrowego V8 o mocy 340 koni mechanicznych przy 4500 obr./min i momencie obrotowym 425 funtów / stopę.
zawieszenie
W przeciwieństwie do Błyskawicy podwozia Boss są wspólne ze standardowym F-150, więc Boss 5.4 jest wyposażony w zawieszenie wahacza o nierównomiernej długości z przodu i oś napędową z tyłu. Stosuje się sterowanie kulkowe z recyrkulacją mocy, a F-150 miał hamulce tarczowe na cztery koła w 2002 i 2003 roku.
