Zawartość
Układ recyrkulacji spalin (EGR) w pojazdach zmniejsza ilość emisji uwalnianych do atmosfery. Zablokowanie EGR spowoduje wzrost emisji i problemy z silnikiem i układem wydechowym.
emisje
System EGR został zaprojektowany w celu ograniczenia emisji, w szczególności tworzenia NOx. NOx to połączenie azotu i tlenu w wysokich temperaturach podczas spalania. Zablokowany EGR spowoduje wzrost emisji NOx i większej emisji węglowodorów niż test emisji samochodowych.
Uszkodzenie spalin
2800 stopni Fahrenheita, punkt, w którym powstaje NOx. Gdy układ EGR działa wadliwie, temperatura silnika wzrośnie. Zwiększy to nie tylko emisje, ale gorętsze gazy spalinowe mogą również powodować zwiększone zużycie i możliwą awarię układu wydechowego.
Przebieg gazu
Zablokowany układ EGR może spowodować detonację, często nazywaną pukaniem iskrowym. Detonacja powstaje, gdy paliwo jest wtryskiwane do cylindra i zapalane przez ciepło w cylindrze i zapalane przez układ zapłonowy. To wczesne spalanie paliwa powoduje, że silnik pracuje nieefektywnie, zwiększając zużycie paliwa i zużycie silnika.
