Zawartość
Według stanu na lipiec 2011 r. 31 stanów w Stanach Zjednoczonych wymaga pewnej formy testowania. Te kontrole mogą być wymagane w celu spełnienia wymagań niektórych mieszkańców, zazwyczaj obszarów miejskich. Dopuszczalne normy dla różnych składników emisji z przemysłu motoryzacyjnego i ich skutków. Obecnie Kalifornia ma najbardziej kompleksowe standardy dla pojazdów silnikowych w Stanach Zjednoczonych. W wielu stanach dozwolone jest wstępne testowanie pojazdu w trybie off-line przed jego oficjalnym testem smogowym. Wchodząc w twoją oficjalną wiedzę o potrzebie lepszego wyniku.
Bez niespodzianek
Wstępne testowanie pojazdu przed zaplanowanym oficjalnym testem smogowym pozwala z wyprzedzeniem przygotować się na wydatki i ewentualne niedogodności, które czekają na Ciebie, gdy przyjdziesz na miejsce. Niepowodzenie oficjalnego testu smogowego zwykle oznacza korekty lub naprawy na miejscu, które mogą wynieść kilkaset dolarów lub więcej. Konieczne fundusze mogą wymagać wcześniejszego ustalenia w budżecie. Również ustalenia dotyczące alternatywnego transportu są łatwiejsze z góry.
Zakupy wokół
Wstępne testowanie w celu uzyskania lepszych opcji naprawy, w przypadku niepowodzenia testu wstępnego. Gdy nie zbliża się koniec wygaśnięcia rejestracji - najlepszy czas na porównanie - masz czas na porównanie sklepu, zdobycie drugiej opinii od zaufanych mechaników i znalezienie najlepszej oferty na naprawy.
Rażące konsekwencje
W Kalifornii informacje o nieudanym oficjalnym teście smogu są zgłaszane do komputerowej bazy danych Departamentu Pojazdów Motorowych. Jeśli tego nie zrobisz, profil wysokiej emisji jest skutecznie oznaczany jako „zanieczyszczenie brutto”. Nawet jeśli dokonujesz natychmiastowych napraw w celu ograniczenia emisji, oznaczenia tego nie można uratować i jest ono dołączone do pojazdu, dopóki pojazd pozostaje na drodze. Wszystkie zanieczyszczenia brutto muszą zostać sprawdzone w określonych lokalizacjach „Tylko do testów”, z których wiele kosztuje więcej niż standardowe stacje kontroli smogu, i muszą być wykonane w określonych miejscach wyznaczonych przez państwo. Natomiast test wstępny smogu jest przeprowadzany całkowicie offline. Komputer nie jest podłączony do DMV. Poważną awarią jest test wstępny, który dostarcza informacji potrzebnych do zdiagnozowania usterki i wykonania napraw w celu obniżenia emisji - bez narażania właściciela na ryzyko stałego oznaczenia zanieczyszczającego brutto i związanych z tym długoterminowych konsekwencji.
Uważaj na sprzedawcę
Kiedy przychodzi czas na sprzedaż pojazdu, sprawdza jego wyniki testu smogowego. Nabywcy zwykle zwracają uwagę na pojazd z długą historią nieudanych oficjalnych testów smogowych. Może to wpłynąć na wartość odsprzedaży pojazdów, szczególnie w stanach, w których standardy są surowe. Otrzymując wstępny test off-line, który nie tworzy zapisu stanu bazy danych, a następnie dokonuje niezbędnych napraw przed poddaniem się kontroli urzędowej. awarie, które cenią Twój pojazd i zniechęcają kupujących.
