Zawartość
GSX-R to rower sportowy wyprodukowany przez Suzuki. Seria motocykli GSX jest bardzo poszukiwana w społecznościach motocykli ulicznych i wyścigowych. Zawieszenie tych motocykli jest łatwo regulowane przez mechanika przydomowego lub entuzjasty motocykli weekendowych. Dostosowując zawieszenie, pamiętaj o warunkach drogowych, rodzaju wykonywanej jazdy, wadze i ciężarze. Sztywniejsze regulacje są ogólną zasadą przy agresywnej jeździe lub wyścigach.
Krok 1
Dostosuj wysokość jazdy z przodu, odczepiając potrójne zaciski i przesuwając widelec w górę lub w dół, w zależności od tego, w jaki sposób chcesz go wyregulować. To ustawienie będzie zależeć od twojego wzrostu. Potrójny zacisk to wspornik, który utrzymuje kierownicę na miejscu i znajduje się bezpośrednio nad widelcem roweru.
Krok 2
Dostosuj wysokość jazdy z tyłu, obracając dwie duże nakrętki sześciokątne tuż pod amortyzatorem. Zależy to również od twojego wzrostu.
Krok 3
Wyreguluj napięcie wstępne z przodu, regulując szeroką nakrętkę na górze rury widelca. Trzeba będzie to zmienić, jeśli zawieszenie się obniża (całkowicie kompresuje na wybojach) lub jeśli widelec się przewraca (podskakuje).
Krok 4
Wyreguluj napięcie wstępne z tyłu, obracając górę kołnierza u góry sprężyny. Na kołnierzu zauważysz notatki, które możesz wykorzystać jako przyrosty. Będziesz potrzebował narzędzia do dopasowania kołnierza, aby je wyregulować. Ustaw ugięcie na 30 mm dla zużycia na ulicy i 25 mm dla użycia na torze.
Krok 5
Wyreguluj przednie urządzenie odbijające, regulując małą śrubę znajdującą się na nakrętce w celu regulacji napięcia wstępnego. Ustaw odbicie, aby po zepchnięciu roweru nie odbijało się ono powyżej normalnej wysokości spoczynkowej.
Krok 6
Wyreguluj tylny odbijacz, który znajduje się w dolnej części tylnego amortyzatora. Ustaw odbicie, aby po zepchnięciu roweru nie odbijało się ono powyżej normalnej wysokości spoczynkowej.
Krok 7
Wyreguluj tylne tłumienie kompresji, obracając śrubę znajdującą się w górnej części tylnego amortyzatora. Obróć śrubę w lewo i policz, ile kliknięć usłyszysz. Następnie obróć go z powrotem o połowę tej liczby kliknięć. Jeśli usłyszysz osiem kliknięć, obróć go z powrotem o cztery kliknięcia.
Krok 8
Wyreguluj przednie tłumienie kompresji, regulując śrubę u dołu widelca. Obróć śrubę w lewo i policz, ile kliknięć usłyszysz. Następnie obróć go z powrotem o połowę tej liczby kliknięć. Jeśli usłyszysz osiem kliknięć, obróć go z powrotem o cztery kliknięcia.
Jeździć na rowerze i regulować każdy z elementów, jak uważasz za stosowne. To nie jest ścisła nauka i będzie wymagało pewnych testów i dostrajania.
Przedmioty, których będziesz potrzebować
- Zestaw nasadek
- śrubokręt
- Narzędzie do regulacji górnej kołnierza
