Zawartość
Będą wymagać dostosowania. Będą one samoregulujące się w ramach pewnej tolerancji; gdy hamulce pneumatyczne przekraczają tę tolerancję, muszą być wykonane ręcznie. Jako hamulec pneumatyczny guma stanie się krucha. W związku z tym hamulec będzie musiał włączyć hamulce. Im dłużej ramię hamulca musi się poruszać, tym dłużej potrwa do pojazdu.
Krok 1
Podnieś pojazd za pomocą podnośnika. Umieść go na podstawkach podnośnika. Jeśli pojazd jest wystarczająco duży, nie możesz go mieć. Jeśli nie podłączysz pojazdu, zaklinuj opony.
Krok 2
Spójrz w górę na tylne koło i znajdź komorę hamulcową. Popychacz wychodzi z komory hamulca i wchodzi do komory hamulca po naciśnięciu hamulca. Jeśli masz problemy ze znalezieniem komory hamulca, poproś asystenta o naciśnięcie hamulca i poszukaj popychacza wchodzącego do komory hamulca.
Krok 3
Spójrz na tył popychacza. Obróć ustawienie w kierunku, w którym możesz je swobodnie obracać. Regulacja będzie się swobodnie obracać w jednym kierunku, a zapadka w drugim. Obróć nakrętkę, tak aby szczęki hamulcowe przylegały do bębna, a nakrętka nie będzie się już obracać.
Krok 4
Obróć nakrętkę w przeciwnym kierunku, aby usłyszeć jej zapadkę podczas obracania. Przekręć nakrętkę 1-1 / 2 pełne obroty.
Zmierz odległość w komorze hamulcowej. Poproś asystenta, aby naciskał hamulce podczas pomiaru odległości, którą pokonuje. Ramię pchające powinno poruszać się między 1,25 a 1,5 cala, ale nie więcej niż 2 cale.
wskazówka
- Jeśli twój pojazd jest podniesiony, obróć oponę, aby sprawdzić, czy but dotknie bębna.
ostrzeżenie
- Jeśli popychacz przesuwa się na więcej niż 2 cale, profesjonalny mechanik.
Przedmioty, których będziesz potrzebować
- Zestaw kluczy płaskich
- podnośnik
- Złote kliny pod koła
