Zawartość
Chevrolet opracował duży blokowy silnik V8 o wielkości 396 cali sześciennych w odpowiedzi na duże silniki napędzające Oldsmobile 4-4-2 i Pontiac GTO. Począwszy od 1965 r. 396 silników napędzało Chevelles, Corvette i El Caminos. Chevy wycofał 396 w 1969 roku.
Wczesne lata
W 1965 r. Chevy opracował trzy wersje 396: czterocylindrowy model gaźnika, Z-16 o wysokim stopniu kompresji (wyprodukowany również w 1966 r.) Oraz L-79, który został wyprodukowany dopiero w 1965 r.
specyfikacje
Czterocylindrowa wersja gaźnika miała otwór 4,094 cala i skok 3,76 cala. Miał współczynnik kompresji 10,25: 1, aby mieć moc 325 koni i 410 ft.-lbs. momentu obrotowego. Z-16, produkowany tylko dla Chevelles, miał wysoki stopień kompresji 11: 1. Z czterocylindrowym węglowodanem wytworzył 375 koni mechanicznych i 420 funtów-funtów. momentu obrotowego. L-79 396 miał 425 koni mechanicznych i 415 ft.-lbs. momentu obrotowego.
Późniejsze lata
W 1967 roku Chevrolet wyprodukował dwa 396 V8. Jedna generowała 350 koni mechanicznych ze stopniem sprężania 10,25: 1, a drugim był silnik o mocy 375 koni mechanicznych ze stopniem sprężania 11: 1. W ostatnim roku (1969) 396 otrzymało dwulufowy węglowodan i zmniejszony współczynnik kompresji 9: 1, co zapewniło 265 koni mechanicznych.
