Zawartość

• Krok 1
• Krok 2
• Krok 3
• Krok 4
• Krok 5
• Krok 6
• Krok 7
• Krok 8
• Krok 9
• Krok 10
• Krok 11
• Krok 12
• Krok 13
• Krok 14
• Krok 15
• Krok 16
• Krok 17
• ostrzeżenie
• Przedmioty, których będziesz potrzebować

Nissan Altima z 1997 r. Miał tylko jeden silnik, według Auto Zone - 2,4-litrowy sekwencyjny silnik z podwójną głowicą z wtryskiem paliwa. Łańcuch rozrządu, podobnie jak paski rozrządu, rozciągają się, ale działają znacznie dłużej niż pasek rozrządu. Łańcuch zwykle trwa od 100 000 do 120 000 mil. Możesz również usłyszeć grzechotkę, jeśli staje się zbyt luźna. Po usłyszeniu grzechotki należy zmienić rozrząd, ponieważ silnik ostatecznie przestanie działać, ponieważ skończył się czas.

Krok 1

Odłącz ujemny przewód akumulatora za pomocą odpowiedniego klucza. Odłóż na bok, upewniając się, że nie dotyka metalu. Wsuń jeden z misek spustowych pod grzejnik Petcock. Otwórz kurek i poluzuj korek chłodnicy, aby umożliwić spłynięcie płynu chłodzącego.

Krok 2

Podnieś pojazd za pomocą podnośnika podłogowego, a następnie podeprzyj go stojakami. Wsuń drugą miskę spustową pod miskę olejową. Poluzuj śrubę spustową, używając odpowiedniego gniazda i pozwól, aby olej spłynął.

Krok 3

Zdemontować osłonę silnika za pomocą odpowiedniego gniazda. Opuść pojazd z podstawek podnośnika za pomocą podnośnika podłogowego. Oznacz wszystkie linie próżniowe i złącza wiązki przewodów za pomocą taśmy i znacznika.

Krok 4

Poluzuj śrubę na śrubie regulacyjnej alternatora. Poluzuj śrubę regulacyjną, aby zmniejszyć napięcie paska. Zdejmij pasek z koła pasowego alternatora. Odłącz złącze wiązki przewodów z tyłu alternatora. Odłącz przewód zasilający za pomocą odpowiedniego klucza. Przykręć nakrętkę z powrotem do kołka, aby go zgubić. Odkręć i zdejmij wspornik alternatora, używając odpowiedniego gniazda.

Krok 5

Poluzuj zacisk na kanale powietrznym za pomocą śrubokręta, a następnie wyciągnij kanał powietrzny ze skrzynki powietrznej. Zdemontować przednią rurę wydechową, używając odpowiedniego gniazda. Zdemontować wsporniki kolektora dolotowego, kolektor kolektora i kolektor wydechowy, używając odpowiednich gniazd.

Krok 6

Zdejmij drut ze świecy zapłonowej ze świecy zapłonowej nr 1. Jest to najbliższa wtyczka z przodu silnika - lub z boku z paskami. Wyjmij świecę zapłonową za pomocą gniazda świecy zapłonowej. Ściągnij drut cewki z dystrybutora. Włóż długi śrubokręt w otwór świecy zapłonowej i oprzyj go na tłoku. Koło pasowe trzymając śrubokręt. Gdy tłok dojdzie do szczytu boru, przestań się obracać. Gdy dojdzie do szczytu, śrubokręt przestaje się poruszać, aż znów zacznie opadać, w którym to przypadku zaszedłeś za daleko.

Krok 7

Zdejmij korek dystrybutora. Jeśli wirnik nie jest skierowany na cylinder nr 1, obróć silnik ponownie, aż poczujesz, że tłok wchodzi na szczyt cylindra. Wirnik powinien być skierowany na cylinder nr 1. Odłączyć złącza wiązki przewodów na dystrybutorze. Wyjmij dystrybutora, używając odpowiedniego gniazda.

Krok 8

Umieść drewniany klocek na podnośniku podłogowym. Wsuń podnośnik pod olej i przesuń go w górę, aż oprze się miskę olejową. Wymontować wspornik silnika po stronie pasażera, używając odpowiedniego gniazda.

Krok 9

Zdejmij pokrywę zaworu, używając odpowiedniego gniazda. Przytrzymaj wałek rozrządu za pomocą klucza, a następnie odkręć je, używając odpowiedniego gniazda. Zdemontować koła łańcuchowe wałków rozrządu. Zdejmij pokrywki łożysk krzywki w odpowiedniej kolejności (patrz Zasoby) i zdejmij pokrywkę podczas zdejmowania. Muszą zostać ponownie zainstalowane w tym samym miejscu.

Krok 10

Usuń śruby głowicy zgodnie ze schematem (patrz Zasoby). Zdemontować osłonę koła łańcuchowego krzywki, górny napinacz łańcucha rozrządu i górne prowadnice łańcucha, używając odpowiednich gniazd. Zdejmij górny łańcuch rozrządu. Zdemontować śrubę koła pasowego luźnego.

Krok 11

Podnieś głowicę i uszczelkę z silnika. Wyjmij miskę olejową, używając odpowiedniego gniazda. Wymontować tłumik wału korbowego, używając odpowiedniego gniazda. Zdejmij przednią pokrywę. Zdejmij element dystansowy napędu pompy olejowej.Zdemontować dolny napinacz łańcucha rozrządu, ramię napinacza i dolną prowadnicę łańcucha rozrządu, używając odpowiednich gniazd. Wymontować dolny łańcuch rozrządu, dolne koło łańcuchowe i koło zębate luźne.

Krok 12

Oczyść powierzchnie przylegające do uszczelki na głowie i pokrywie, używając plastikowego skrobaka i szmat sklepowych. Zamontować koło łańcuchowe wału korbowego i przekładkę napędu pompy olejowej. Upewnij się, że znaki rozrządu na kole zębatym wału korbowego są skierowane w stronę przodu silnika. Zamontować koło zębate pośredniczące i dolny łańcuch rozrządu, upewniając się, że znaki współpracujące na łańcuchu są wyrównane ze znakami na kole zębatym. Znaki krycia na łańcuchu rozrządu są zwykle srebrne.

Krok 13

Ponownie zainstaluj łańcuch napinacza i prowadnicę łańcucha. Zamontować dolny napinacz łańcucha rozrządu. Zainstaluj nową uszczelkę przedniej osłony. Nałóż 2 mm kulkę silikonu RTV na osłonę rozrządu i pozwól jej się zetrzeć. Jest gotowy, gdy nie przylgnie do palca po dotknięciu.

Krok 14

Ponownie zainstaluj przednią pokrywę. Dokręć śruby M6 momentem 60 funtów. Dokręć śruby M8 momentem 13 funtów momentu obrotowego. Zamontować ponownie tłumik wału korbowego. Ponownie zainstaluj filtr oleju i miskę olejową. Zamontować głowicę cylindrów. Pokryć śruby głowicy olejem silnikowym. Włóż śruby i dokręć je dokładnie - nie dokręcaj ich.

Krok 15

Zamontować górny łańcuch rozrządu, górny napinacz łańcucha rozrządu i prowadnicę łańcucha. Ustaw górny łańcuch rozrządu na kole zębatym jałowym, upewniając się, że oznaczenia współpracujące są wyrównane. Nałożyć 2 mm koralik silikonowego RTV na osłonę koła łańcuchowego krzywki. Pozwól mu się przewrócić. Zainstaluj pokrywę.

Krok 16

Dokręć śruby głowic we właściwej kolejności (patrz Zasoby). Zamontować wałki rozrządu i pokrywy łożysk. Założyć łańcuch na koła łańcuchowe wałka rozrządu, a następnie zamontować koła łańcuchowe i łańcuch jako zespół. Zamontować prowadnicę łańcucha między oboma zębatkami wałka rozrządu. Upewnij się, że znaki wyrównania w górnej części łańcucha rozrządu są wyrównane.

Krok 17

Ponownie zainstaluj dystrybutora. Upewnij się, że wirnik jest skierowany na cylinder nr 1. Zamontować ponownie pokrywę zaworu i mocno dokręcić śruby. Ponownie zainstaluj pozostałe części w odwrotnej kolejności do usunięcia. Uzupełnij chłodnicę i olej (lepkość i ilość oleju silnikowego - patrz instrukcja obsługi).

Ponownie podłącz ujemny przewód akumulatora. Uruchom silnik i pozwól mu osiągnąć temperaturę roboczą. Uzupełnij płyn chłodzący w razie potrzeby.

ostrzeżenie

• Wyrzuć olej i środek przeciw zamarzaniu w odpowiedni sposób. Oba są szkodliwe dla środowiska. Zwierzęta będą pić płyn niezamarzający, ponieważ ma słodki smak. Zabije twoje zwierzęta.

Przedmioty, których będziesz potrzebować

• Zestaw kluczy
• Podnośnik podłogowy
• Jack wstaje
• 2 miski spustowe
• Zestaw gniazd
• Taśma i marker
• śrubokręt
• Gniazdo świecy zapłonowej
• Długi śrubokręt
• Blok drewna
• Skrobak z tworzywa sztucznego
• Kup szmaty
• Silikon RTV
• Klucz dynamometryczny (cale-funty)
• Klucz dynamometryczny (funt-stopa)