Zawartość
Prawidłowe zimowanie łodzi to niezawodna, długowieczna łódź. Wiele popularnych silników rufowych i wewnętrznych silników Mercruiser wykorzystuje zamknięty układ chłodzenia, który wydłuża żywotność silników o wiele lat, ale wymaga nieco więcej uwagi niż systemy otwarte. Czas zimowania to idealna okazja, aby zadbać o zamknięty układ chłodzenia, pomagając w zapewnieniu bezproblemowego sezonu żeglarskiego w przyszłym roku.
Krok 1
Sprawdź częstotliwość wymiany płynu chłodzącego oraz rodzaj i ilość wymaganego płynu chłodzącego w instrukcji silnika. Niektóre nowsze silniki Mercruiser Horizon wymagają wymiany płynu chłodzącego tylko co pięć lat. Inne modele po stronie zamkniętej pętli co roku lub dwa.
Krok 2
Opróżnij zamkniętą stronę układu chłodzenia, jeśli w tym roku będziesz wymieniać chłodziwo. Jeśli korek spustowy jest trudno dostępny, jeden z przewodów płynu chłodzącego od pompy wodnej. Wypłynie kilka galonów chłodziwa; przygotuj kilka wiader, by go złapać. Wymiana płynu chłodzącego przed czasem jest dobrym pomysłem, jeśli często korzystałeś z łodzi. Niektórzy żeglarze zmieniają go co roku; Mercruiser zapewnia do pięciu lat na silnik Horizon w typowej lekkiej eksploatacji.
Krok 3
Otwórz wszystkie zaciski układu chłodzenia, z łodzią wyjętą z wody, aby spuścić wodę z układu. Wyjmij korek spustowy wody surowej, jeśli silnik go posiada, z dolnej części wymiennika ciepła. Otwórz sitka wody surowej i usuń wszelkie zanieczyszczenia, które się tam zgromadziły.
Krok 4
Odłączyć węże płynu chłodzącego i wody surowej od wymiennika ciepła. Sprawdź wnętrze wymiennika ciepła pod kątem rdzy lub zanieczyszczeń. Jeśli zatkany jest rdzą, zamów nowy wymiennik ciepła. Jeśli jest zatkany gruzem i można go wyczyścić, zanieś wymiennik do mechanika morskiego w celu kontroli i czyszczenia. Jeśli wymiennik ciepła wygląda OK, podłącz ponownie węże.
Krok 5
Gumowy wirnik jest nienaruszony. Jeśli wygląda na suchy lub popękany, wymień go. Jeśli w wirniku brakuje łopatek, ich pozostałości prawdopodobnie utknęły w wymienniku ciepła - sprawdź ponownie, czy nie ma zanieczyszczeń, a następnie wymień wirnik. Zrób to samo dla zamkniętego układu chłodzenia.
Krok 6
Ponownie podłączyć wąż zamkniętego układu chłodzenia lub ponownie zainstalować korek spustowy, a następnie napełnić zbiornik chłodziwa świeżym płynem chłodzącym. Silniki Mercruiser Horizon wymagają specjalnego płynu chłodzącego o długiej żywotności; niektóre inne silniki Mercruiser mogą przyjmować zwykły płyn przeciw zamarzaniu samochodu zmieszany 50:50 z wodą.
Krok 7
Napełnij wiadro o pojemności pięciu galonów mieszanką wody i nietoksycznego glikolu propylenowego w proporcji 50:50. Zamknąć zawór denny wody surowej, odłączyć wąż dopływowy wody surowej od filtra i wbić wąż do wiadra środka zapobiegającego zamarzaniu. Niech ktoś uruchomi silnik przez kilka sekund, zanim zobaczysz, że płyn zapobiegający zamarzaniu zaczyna spływać po rurze wydechowej, a następnie go wyłącz. Środek przeciw zamarzaniu ochroni surową wodę wymiennika ciepła przed uszkodzeniem w czasie pogody.
Spuść pozostałą wodę lub płyn niezamarzający z tłumika podnoszenia wody, jeśli silnik go posiada. Kontynuuj pozostałe procedury zimowania, takie jak wymiana oleju, jak w przypadku każdego innego silnika.
Przedmioty, których będziesz potrzebować
- Świeży płyn chłodzący silnik
- Wkrętaki i / lub małe klucze
- Puste wiadra o pojemności 5 galonów
- Zapasowe wirniki pompy wody surowej i płynu chłodzącego
- Glikol propylenowy przeciw zamarzaniu
