Zawartość
5.0L 305 V8 to typ silnika wyprodukowany przez General Motors w latach siedemdziesiątych. Silnik ten został wprowadzony do Chevroleta jako mały wariant w 1975 roku. Nie jest to łatwo dostępny typ silnika. Zaletą tego silnika jest kompatybilność z 350, jeśli chodzi o kwestię części zamiennych.
zgodność
Ten pickup K10, Pickup K20, Blazer, Pickup C20, Suburban C10, Caprice, El Camino, Bel Air, K20 Suburban i Impala.
Blok silnika
Silnik wykonany jest z żeliwa z aluminiowymi głowicami cylindrowymi. Silnik ma pojemność skokową 305 cali sześciennych i otwór odpowiednio 3,74 cala i 3,48 cala. Wałek rozrządu tego silnika to podwójny górny wałek rozrządu o kolejności zapłonu 1-8-4-3-6-5-7-4. Układ indukcyjny paliwa 305 wykorzystuje zarówno gaźniki 2, jak i 4, wtrysk korpusu przepustnicy, dostrojony port wtrysku paliwa i sekwencyjny wtrysk paliwa. Wał napędowy tego silnika może osiągać maksymalną moc 220 KM przy 4000 obr./min. Liczba obrotów na minutę, gdy silnik pracuje na biegu jałowym, wynosi 650 obr / min, a maksymalna wartość mieści się w zakresie od 4400 do 4800 obr / min. Ciśnienie oleju silnikowego przy 2000 obr / min wynosi około 207 do 414 kPa, a minimalne ciśnienie wynosi 28 kPa.
historia
Silnik od 1976 do 1985 roku posiada dwuczęściowe tylne uszczelnienie z zaworem pokrywającym śrubę na całym obwodzie. W latach 1985–1987 zastosowano jednoelementową tylną uszczelkę główną - ten silnik nie jest zbyt powszechny. Silnik 1987–1995 ma jednoczęściową tylną uszczelkę główną. Zawór obejmuje śrubę i metalową osłonę rozrządu. Silnik może mieć manualną skrzynię biegów lub automatyczną skrzynię biegów. Termostat ma moc znamionową 71 stopni Celsjusza, a moc alternatora dla wzmacniaczy pracujących na gorąco wynosi 65 i 72 dla wzmacniaczy pracujących na zimno.
