Zawartość
Możesz pomyśleć o skrzyni rozdzielczej z napędem na cztery koła, ponieważ była to dwubiegowa skrzynia biegów z dodatkową mocą wyjściową. Moc silnika zwykle przechodzi przez wysoki zakres (lub drugi bieg, jeśli uważasz to za przekładnię) w stosunku 1 do 1. Niski zasięg to „pierwszy” bieg skrzyń rozdzielczych. Moc zwykle przepływa przez te koła zębate i poza tylną skrzynię, ale przenosi ją na sprzęgło 4WD, które napędza moc silnika, na drugi wał napędzający również przednie koła.
Przesunięcie skrzynki rozdzielczej
Krok 1
Rozpocznij od wybrania biegów w położeniu „2WD High”. To jest Twoja standardowa pozycja za kierownicą.
Krok 2
Przełącz na „4WD High”. Wiele starszych skrzyń rozdzielczych wymaga całkowitego zatrzymania przy włączaniu napędu na 4 koła. Jednak nowsze skrzynki przenoszące „piekarnik w locie” zazwyczaj pozwalają na włączenie wszystkich czterech kół przy dowolnej prędkości.
Zatrzymaj pojazd i przełącz się na „4WD Low”, gdy musisz pokonywać przeszkody na szlaku lub ciągnąć ciężki ładunek przy niskich prędkościach. Wiele skrzyń rozdzielczych oferuje redukcję biegów od 3 do 4 do 1. Będziesz musiał dostać się na szczyt dnia, ale w większości przypadków jest to ponad 20% do 30 mil na godzinę.
wskazówka
- Wiele starszych pojazdów ma piasty z blokadą ręczną, które pozwalają kierowcy całkowicie odłączyć przednie koła podczas jazdy, aby uzyskać lepszy przebieg paliwa. Ręczne piasty blokujące zazwyczaj oferują najpopularniejsze 4X4, ale ich posiadanie oznacza, że musisz skontaktować się z piastami przed użyciem 4WD. Możesz jechać z zamkniętymi piastami przez cały czas, ale zabije to Twój przebieg i spowoduje zmianę biegów.
