![PowerShift 6 speed Automatic Transmission Explained](https://i.ytimg.com/vi/0fk9oxh3bHo/hqdefault.jpg)
Zawartość
definicja
Przekładnia Powershift to nowy typ ręcznej skrzyni biegów opracowany przez Volvo, aby umożliwić bezpieczniejsze przełączanie biegów. Powershifting to proces, w którym kierowca może wpaść w depresję podczas włączania pedału sprzęgła i zmiany biegów. Proces ten ma znaczną wadę. Powoduje to nadmierne zużycie zarówno zespołu sprzęgła, jak i przekładni. Przekładnia PowerShift została specjalnie zaprojektowana, aby umożliwić zmianę biegów bez uszkadzania pojazdu.
struktura
Skrzynia biegów Powershift wygląda jak zwykła skrzynia biegów z zewnątrz. Łączy silnik z wałem napędowym, który łączy się z osią napędową pojazdu. Wewnątrz znajduje się wałek rozrządu, który, w zależności od położenia zestawu dźwigni zmiany biegów między pasażerem a kierowcą, ma inny zestaw biegów, aby umożliwić różne przełożenia. To te przełożenia przekładni, które przekładają się na stałą prędkość silnika. W przeciwieństwie do tradycyjnej manualnej skrzyni biegów, przekładnia Powershift ma dwa wałki rozrządu i dwa oddzielne zestawy biegów. Jeden wałek rozrządu jest osadzony w drugim, kontrolując nieparzyste koła zębate, podczas gdy drugi steruje tymi samymi ustawieniami biegów.
funkcja
Przekładnia PowerShift zaczyna się od pierwszego zestawu kół zębatych obracających się względem wałka rozrządu. W przeciwieństwie do tradycyjnych skrzyń biegów, drugi wałek rozrządu jest już ustawiony i unosi się nad biegami, które byłyby używane, gdy pojazd zmienia bieg na wyższy. To akcelerator nie musi być zwalniany podczas zmiany biegów, aby uniknąć zmiany biegów i wzajemnego uszkodzenia.Gdy pedał sprzęgła jest wciśnięty, a drążek zmiany biegów jest zmieniany w celu zmiany biegu na wyższy, następne ustawienie biegu jest już na miejscu i czeka. Wszystkie zmiany w górę to pierwszy krok w tym procesie. Tak więc, gdy pedał sprzęgła zostanie zwolniony, drugi wałek rozrządu włącza się na drugim zestawie biegów, tym razem z oryginalnym wałkiem rozrządu czekającym na ustawienie trzeciego biegu. Proces ten trwa do momentu, aż pojazd osiągnie najwyższy bieg.