Zawartość

• Rozmiar Jet dla zmian wysokości
• Krok 1
• Krok 2
• Krok 3
• Wymiarowanie strumieniowe, gdy zmienia się temperatura
• Krok 1
• Krok 2
• Krok 3
• Wymiarowanie strumieniowe w zależności od stosunku mieszanki powietrze / paliwo
• Krok 1
• Krok 2
• Krok 3
• ostrzeżenie
• Przedmioty, których będziesz potrzebować

Dysze mają miernik gaźnika ilość paliwa, która dostaje się do otworów przepustnicy gaźnika, gdzie miesza się z dopływającym powietrzem. Jeśli silnik wykazuje takie przeciągnięcie lub powolne przyspieszenie, musisz zmienić wielkość dyszy. Dysze są gwintowane i mają mały otwór w środku, który różni się w zależności od wielkości strumienia. Na przykład może być wybity (na głowie) cyfrą 30. Oznacza to, że rozmiar dysz wynosi 30 mm. Strumień paliwa o większym rozmiarze zostanie zastosowany jako paliwo, co jest idealne w warunkach dużej wysokości, gdzie jest ograniczony, gdzie zwiększa przepływ paliwa w przypadku bogatych w tlen, niskich wysokości. Dzięki tej wiedzy będziesz w stanie zrozumieć, jak dobrze sobie radzisz.

Rozmiar Jet dla zmian wysokości

Krok 1

Usuń dysze i włóż mniejszy / większy zestaw w zależności od wysokości roboczej. Gdy wysokość robocza silnika będzie wyższa o 2000 stóp od Twojej normalnej wysokości, będziesz musiał wstawić mniejszy lub mniejszy rozmiar, który jest obecnie zainstalowany w węglowodanie, co zmniejsza ilość paliwa do silnika, aby dopasować się do zmniejszonej poziom tlenu w powietrzu. Jeśli wysokość spadnie, musisz zwiększyć rozmiar paliwa. Ogólnym celem jest utrzymanie właściwego stosunku mieszanki paliwowo-powietrznej dla konkretnego silnika. Nieprawidłowe proporcje pokażą się przy zmniejszonej wydajności silnika.

Krok 2

Odkręć śruby miski paliwa kluczem i miskę paliwa od gaźnika. Zapisz uszczelkę, która została wciśnięta między zbiornik paliwa a blok dozujący gaźnika (do czego przykręcony jest zbiornik paliwa). Gdy miska jest wyłączona, strumienie są odsłonięte i można je rozpoznać po mosiężnym kolorze i środkowym otworze.

Krok 3

Odkręć dyszę za pomocą śrubokręta. Jak wspomniano w kroku 1, będziesz musiał zwiększyć rozmiar na niższych wysokościach, a mniejszy rozmiar będzie potrzebny na wyższych wysokościach. Dokonuj zmian rozmiaru w jednym rozmiarze na raz. Rozmiar bloku dozującego za pomocą śrubokręta lub szczypiec.

Dociśnij uszczelkę i miskę paliwa do bloku dozującego i dokręć śruby miski kluczem. Włącz silnik i przetestuj go, słuchając łagodnego biegu jałowego i wyraźnej reakcji przepustnicy. Jeśli węglowodan nadal działa, wyjmij miskę i dokonaj kolejnej z dwóch regulacji wielkości strumienia, w górę lub w dół, zależnie od okoliczności, aż silnik będzie działał dobrze.

Wymiarowanie strumieniowe, gdy zmienia się temperatura

Krok 1

Fahrenheit. Stwarza to ubogi stan, który powoduje, że silnik jest cieplejszy, co idealnie sprawdza się w niskich temperaturach. Jeśli temperatura powietrza wzrośnie, komora spalania, znana jako stan „bogaty”. Bogate warunki pozwalają na pracę silnika w niskiej temperaturze.

Krok 2

Odkręć śruby miski paliwa od bloku dozującego gaźnika. Odciągnij miskę od gaźnika, zachowując uszczelkę miski. Strumienie (strumienie) są teraz odsłonięte i można je zidentyfikować za pomocą kryzy, wkręconej w blok dozujący.

Krok 3

Odkręć dyszę za pomocą śrubokręta jednego lub jednego rozmiaru, w zależności od okoliczności. Wkręć nowy strumień (dysze) w strumień (dysze) w bloku dozującym, a misę miski z gazem i misę do bloku dozującego.

Dokręć miskę miski paliwa, aby dokończyć zmianę rozmiaru dyszy. Przetestuj silnik, aby móc zmienić tempo zmian, wskazane przez płynną pracę silnika na biegu jałowym i wyraźny podczas przyspieszania.

Wymiarowanie strumieniowe w zależności od stosunku mieszanki powietrze / paliwo

Krok 1

Zmieniaj dysze za każdym razem, gdy zwiększasz parametry pracy silnika. Może to być coś od większego kolektora dolotowego, długiego wałka krzywkowego lub frezowania cylindrów w celu zwiększenia przemieszczenia. Zasadniczo, gdy wydajność silnika jest wyższa, do uruchomienia silnika potrzeba więcej. Oznacza to, że potrzeba więcej paliwa, aby utrzymać zrównoważony stosunek mieszanki paliwowo-powietrznej. Ten współczynnik jest inny dla każdego silnika, należy zapoznać się z instrukcją obsługi silnika

Krok 2

Zdejmij miskę gaźnika, uszczelkę miski i strumień (strumienie), jak wyjaśniono w powyższych sekcjach. Wymień dysze na większy rozmiar dyszy o dwa do trzech rozmiarów. Zamontować ponownie dysze, uszczelkę miski paliwowej i miskę.

Krok 3

Patrz zalecenia dotyczące powietrza / paliwa w instrukcji serwisowej silnika. Jeśli zdecydujesz się przetestować silnik, eksperymentując z różnymi wielkościami dysz, zawsze zaczynaj od rozmiaru większego niż uważasz za konieczny. Większy rozmiar strumienia może spowodować zanieczyszczenie świec zapłonowych, ale to lepsze niż spalanie tłoków. Jeśli wtyczki nie pasują, musisz zmniejszyć rozmiar i kontynuować testowanie, aż do uzyskania prawidłowego rozmiaru.

Przetestuj silnik pod kątem płynnej pracy na biegu jałowym i wyraźnego przyspieszenia, sprawdzając, czy prawidłowo wyregulowałeś rozmiar dyszy.

ostrzeżenie

• Te wskazówki dotyczące rozmiaru mają na celu pomóc w zrozumieniu podstaw węglika i wymiarowania. Po dostosowaniu wielkości strumienia sprawdź świece zapłonowe, aby zobaczyć, czy świece nie są zanieczyszczone lub spalone. Jeśli tak się stanie, ponownie dostosowuj rozmiary, nie wydaje się nadmiernie suchy lub wypełniony czarnym węglem, co wskazuje odpowiednio na spalanie i obrastanie.

Przedmioty, których będziesz potrzebować

• Zestaw kluczy
• śrubokręt
• szczypce