Zawartość

• Specyfikacje silnika i przekładni
• Hamulce, opony i układ kierowniczy
• Specyfikacja ciała
• Dodatkowe funkcje

Firma UD była własnością Nissana do 2007 roku, kiedy to - i Nissan Diesel, jej spółka dominująca - zostały wykupione przez grupę Volvo. UD po raz pierwszy pojawił się w przypadku silnika wysokoprężnego oczyszczającego jednoprzepływowo, ale - poprzez sprytną rebranding - został zmieniony na bardziej romantyczny, najwyższą niezawodność. Marka UD koncentruje się przede wszystkim na ciężarówkach i dyszach z silnikiem Diesla.

Specyfikacje silnika i przekładni

Nissan UD 1800 był napędzany sześciocylindrowym silnikiem o mocy 225 KM. Silnik był turbodoładowany, co oznaczało, że przepływ powietrza został znacznie zmniejszony. Zwiększa to moc wyjściową silnika. Nissan UD 1800 miał sześciobiegową skrzynię biegów i zbiornik paliwa o pojemności 33 galonów.

Hamulce, opony i układ kierowniczy

Pojazd był wyposażony w pneumatyczne hamulce hydrauliczne, co oznaczało połączenie sprężonego powietrza i ciśnienia hydraulicznego w procesie hamowania. Hamulec wydechowy został również zainstalowany w pojeździe, który wykorzystywał sprężone gazy spalinowe w kolektorze wydechowym, aby spowolnić silnik. Opony UD 1800 były oponami radialnymi 215 / 75R 17/5 zamontowanymi na 6-otworowych stalowych kołach tarczowych, a pojazd był wyposażony w wspomaganie kierownicy.

Specyfikacja ciała

2000 UD 1800 zawierał stalową konstrukcję Jerr-Dann o dużej wytrzymałości. Cofanie miało zdejmowane boki, lekki pasek, hydrauliczny podnośnik kół, podwójne łóżko, sterowanie WOM powietrzne i schowek na ramie. Łóżko wycofania miało długość 19 stóp.

Dodatkowe funkcje

Model UD 1800 z 2000 roku obejmował klimatyzację i stereofoniczne AM / FM z odtwarzaczem kasetowym. Oprócz tego pojazd został standardowo wyposażony w standardzie. Wersja wycofywana miała przedłużoną kabinę na trzyosobowe siedzenia i środkowe siedzenie składane na biurko lub konsolę. UD 1800 służy również jako hamulec postojowy.