Zawartość

• Wciągarka elektryczna
• Mechaniczna wciągarka bębnowa
• Mechaniczna wciągarka kabestanowa
• Wciągarka hydrauliczna bębnowa
• Wciągarka mechaniczna
• Wciągarka mechaniczna
• Wciągarka hybrydowa
• Silniki do wciągarek
• Rodzaje sprzętu wciągarki

Podczas jazdy ciężarówką lub sportowym pojazdem użytkowym na zewnątrz, wciągarki są przydatne na wiele różnych sposobów. Wciągarki są dostępne w siedmiu głównych rodzajach: elektryczne, mechaniczne, bębnowe, mechaniczne, kabestanowe, hydrauliczne, mechaniczne, ręczne i mechaniczne.

Wciągarka elektryczna

Wciągarki elektryczne są zasilane zarówno z akumulatora, jak i akumulatora. W ten sposób obsługa wciągarki nie wpłynie na żaden z systemów w twoim pojeździe.

Mechaniczna wciągarka bębnowa

Ten styl wciągarki otrzymuje moc z silnika. Obracanie kół zębatych w skrzyni biegów przenosi moc na wciągarkę za pomocą wału obrotowego. Wciągarki te są mocniejsze niż elektryczne wciągarki i mogą działać za każdym razem, gdy silnik pracuje, niezależnie od tego, czy bieg jest włączony, czy nie. Wciągarki te mają swoją nazwę od kształtu zespołu wyciągarki, z owiniętym wokół uchwytu przypominającym szpulę.

Mechaniczna wciągarka kabestanowa

Wciągarki te pobierają moc z silnika przez wał korbowy. Urządzenie zwane sprzęgłem dla psa łączy się z kołem pasowym wału korbowego i pobiera moc. Podobnie jak mechaniczne wciągarki bębnowe, mechaniczne wciągarki kabestanowe działają podczas pracy silnika. Wciągarki te są podobne do tych z wciągarek, z wyjątkiem samego zespołu wciągarki, który jest jedną z tych części świata, w których są owinięte, w przeciwieństwie do szpulowej konstrukcji wciągarek bębnowych.

Wciągarka hydrauliczna bębnowa

Wciągarka hydrauliczna jest połączona z silnikiem pojazdu za pomocą pompy hydraulicznej, która z kolei napędza silnik hydrauliczny. Wciągarki te mają dużą moc i podobnie jak wyciągarki mechaniczne działają podczas pracy silnika. Dodatkową zaletą tego typu wciągarki jest to, że może ona działać nawet po całkowitym zanurzeniu w wodzie.

Wciągarka mechaniczna

Wciągarka tego typu składa się z liny stalowej chwytanej i zwalnianej przez szereg zacisków. Obsługuje go jedna osoba, bez żadnego połączenia z silnikiem pojazdu.

Wciągarka mechaniczna

Wciągarka tego typu jest wykonana ręcznie, wciągarka jest podłączona do silnika piły łańcuchowej w celu zapewnienia siły motywacyjnej. Wciągarka działa niezależnie od pojazdu, do którego jest przymocowana.

Wciągarka hybrydowa

Wciągarki hybrydowe są zbudowane z części zamiennych. Właściciel pojazdu znajduje starą wciągarkę i łączy ją z pojazdem, a następnie wykorzystuje pompę hydrauliczną i silnik jako napęd wciągarki. Ten typ wciągarki jest tani, mocny i bardzo wydajny.

Silniki do wciągarek

Wciągarki są dostarczane z jednym z dwóch głównych rodzajów silników: Wszystkie silniki wciągarek mają w sobie zestaw cewek zwanych zworą. Wewnątrz tej ramy znajduje się albo inny zestaw cewek polowych, albo zestaw magnesów trwałych. Silniki z magnesami trwałymi wykorzystują magnesy do obracania ramy i uruchamiania silnika. Silniki z magnesem trwałym powodują, ale łatwo się przegrzewają, co powoduje spowolnienie silnika; nie można ich stosować do bardzo ciężkich prac związanych z wyciąganiem. Silniki z uzwojeniem szeregowym mają inny zestaw cewek wewnątrz ramy, zwany cewkami polowymi. Te pola są podłączone do frameworka i powodują jego obrót. Kiedy cewki pola wirują, pole magnetyczne powstaje stopniowo, a szkielet wiruje. Z powodu tego dodatkowego wysiłku seria jest bardziej silnikami z magnesami trwałymi. Ale nie nagrzewają się tak łatwo jak silniki z magnesami trwałymi.

Rodzaje sprzętu wciągarki

Wciągarki występują również w trzech różnych typach układów przekładni: przekładniach planetarnych, przekładniach ślimakowych i przekładniach czołowych. Przekładnie planetarne mają centralny bieg zwany kołem słonecznym. Obraca się, co powoduje obracanie się trzech innych biegów rozmieszczonych wokół niego. To działanie tworzy siłę napędową. Ten system jest najczęstszy i ma sprawność przenoszenia mocy 65 procent. Przekładnie ślimakowe składają się z dwóch części: koło zębate w kształcie koła napędzane jest zębatym mechanizmem zębatym. Przekładnie te nie są tak mocne ani wydajne jak przekładnie planetarne, pracując z wydajnością około 35 do 40 procent. Koła zębate składają się z dwóch kół zębatych, dużego i małego. Mniejszy jest podłączony do silnika i powoduje obrót większego biegu. Ten system ma sprawność przenoszenia mocy wynoszącą 75 procent.