![Bezawaryjny silnik diesla? Wszystko w Twoich rękach](https://i.ytimg.com/vi/6d8B_qy8_eA/hqdefault.jpg)
Zawartość
Silniki do ciągników z silnikiem wysokoprężnym mają kilka zalet w stosunku do ich odpowiedników napędzanych benzyną. Silnik wysokoprężny nie ma świec zapłonowych, złotych wirników ani gaźnika, podobnie jak ciągnik benzynowy. Oznacza to mniejsze zużycie części. Silniki te zapewniają także niższe zużycie paliwa. Jednak, podobnie jak w przypadku większości ciężkiego sprzętu, mogą występować problemy i awarie. Istnieje kilka podstawowych kroków rozwiązywania problemów, które można sprawdzić wcześniej.
Krok 1
Wyjmij filtr paliwa i wyczyść go, jeśli silnik się nie przekręci lub nie uruchomi. Jest normalny przepływ paliwa. Oczyścić wąż doprowadzający paliwo i zbiornik, jeśli paliwo nie wypływa lub nie ma go wcale.
Krok 2
Oczyść złącze akumulatora, jeśli silnik się nie przewróci. Wyjmij najpierw kabel ujemny (-) lub uziemiający, a następnie kabel dodatni (+). Oczyść słupki i kable scyzorykiem. Jeśli kable są uszkodzone lub podzielone, może to być dobry moment na ich wymianę. Wymień baterię, zaczynając od przewodu dodatniego, a następnie ujemnego. Zabezpiecz wszystkie połączenia szczelnie.
Krok 3
Sprawdź chłodnicę, jeśli silnik się przegrzewa. Przedmuchaj żebra chłodnicy sprężonym powietrzem, uważając, aby nie zgiąć metalowych końców. Nie używaj wody z kranu do napełniania chłodnicy. Zawsze używaj mieszanki wody destylowanej 50/50 i płynu niezamarzającego lub płynu chłodzącego. Nie używaj wyłącznie płynu niezamarzającego.
Krok 4
Wąchaj zbiornik paliwa, aby wyczuć zapach benzyny, jeśli silnik będzie pracował przez chwilę, a następnie zgiń. Natychmiast opróżnij i przepłucz zbiornik, jeśli nie wykryjesz gazu. Wymień na olej napędowy. Sprawdź, czy w zbiorniku nie ma żadnych przeszkód, które mogłyby zablokować dopływ paliwa do silnika.
Sprawdź pompę wtryskową pod kątem kontroli zablokowania paliwa. Może to oznaczać, że paliwo nie dostaje się do wtryskiwaczy. Prześledź ręcznie pręt zatrzymujący silnik do końca pompy wtryskowej. Naciśnij drążek, aby zablokował się w pozycji „start”. Jeśli nie będziesz go przestrzegać, popchnij go ręcznie w pozycję „start”. Użyj oleju smarowego, aby całkowicie go uwolnić.
Przedmioty, których będziesz potrzebować
- Scyzoryk
- Sprężone powietrze
- smar